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[ 08-08 08:31 ] “雙碳”背景下綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究

隨著全球氣候變化的加劇和碳排放問題的日益突出，政府和企業(yè)對減少碳排放的要求越來越高。綠色物流作為物流行業(yè)的重要組成部分，面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?；诖耍恼峦ㄟ^分析當(dāng)前綠色物流發(fā)展的現(xiàn)狀，提出了打包流程規(guī)范化、采用可循環(huán)使用包裝物等方面的發(fā)展對策，以期為這一方面的工作提供更好的幫助。

[ 08-08 08:29 ] 鄉(xiāng)村振興背景下農(nóng)村電商物流問題與對策研究

全面實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，離不開鄉(xiāng)村振興。農(nóng)村電商作為鄉(xiāng)村振興的重要抓手，在各級政府的高度重視下，農(nóng)村電商快速發(fā)展。物流作為農(nóng)村電商最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，仍存在一些問題。文章對農(nóng)村電商物流存在的問題做了梳理并給出了相應(yīng)的解決策略。

[ 08-08 08:27 ] 數(shù)據(jù)要素市場化建設(shè)對物流企業(yè)創(chuàng)新水平的影響及作用機(jī)理

本文以數(shù)字交易平臺建立作為一次準(zhǔn)自然實驗，利用多時點雙重差分法分析以數(shù)字交易平臺為表征的數(shù)據(jù)要素市場化建設(shè)對物流企業(yè)創(chuàng)新水平的影響和作用機(jī)理。研究發(fā)現(xiàn)：數(shù)據(jù)要素市場化建設(shè)顯著提高了物流企業(yè)創(chuàng)新水平，且這一結(jié)論在經(jīng)過一系列穩(wěn)健性檢驗后仍然成立；數(shù)據(jù)要素市場化建設(shè)主要通過供應(yīng)鏈管理和資源配置提高物流企業(yè)創(chuàng)新水平；數(shù)據(jù)要素市場化建設(shè)對物流企業(yè)創(chuàng)新水平的影響存在異質(zhì)性特征，東部地區(qū)和國有企業(yè)中數(shù)據(jù)要素市場化建設(shè)對其提高作用更強(qiáng)。

[ 08-07 08:47 ] 大件物流運輸方案關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制研究

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大件物流運輸數(shù)量快速增長,促進(jìn)了我國物流市場的擴(kuò)大。我國大件物流在運輸過程中還存在著參與企業(yè)眾多、企業(yè)技術(shù)薄弱、運費機(jī)制不合理等問題。本文主要分析了大件物流的特點,對于大件運輸方案的關(guān)鍵控制程序進(jìn)行闡述,并說明了大件物流運輸中的原則。希望本文能夠在提高大件物流運輸方案制作水平,更好服務(wù)于我國物流發(fā)展。

[ 08-07 08:45 ] TOPSIS評價模型在物流路線中的應(yīng)用

近年來,許多科學(xué)家對新發(fā)展環(huán)境下的區(qū)域物流機(jī)遇提出了新的看法。從高質(zhì)量發(fā)展的角度,建立了“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的區(qū)域物流評價體系。鑒于區(qū)域的物流能力,應(yīng)使用階段性材料要素的合法模型進(jìn)行定量評估。采用灰色關(guān)聯(lián)法、合法權(quán)重法和TOPSIS法對研究省份與全國其他省份的物流能力進(jìn)行比較。識別該省物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中存在的問題,并提出進(jìn)一步的改進(jìn)措施。為了找到一種根據(jù)新要求提高物流能力的方法,在對之前研究結(jié)果進(jìn)行修訂的基礎(chǔ)上,設(shè)計了TOPSIS評價模型在物流路線中的應(yīng)用,對物流能力的發(fā)展提出建議。

[ 08-07 08:43 ] 基于物流需求的道路運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究

一、引言隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和電子商務(wù)的快速發(fā)展,物流行業(yè)面臨著越來越多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇[1]。在這個競爭激烈的環(huán)境中,如何通過合理的路徑規(guī)劃與調(diào)度以及有效的貨運容量管理來提高運輸效率和服務(wù)質(zhì)量成為一個重要的課題。而信息技術(shù)的發(fā)展為物流行業(yè)帶來了新的解決方案和優(yōu)化手段。本文旨在探討運輸路徑規(guī)劃與調(diào)度以及貨運容量管理中信息技術(shù)的支持和優(yōu)化的重要性及應(yīng)用。

[ 08-07 08:39 ] 數(shù)字化時代下市場營銷與物流協(xié)同發(fā)展的探索

一、引言隨著數(shù)字化時代的到來,技術(shù)的快速發(fā)展和普及已經(jīng)深刻影響了各個行業(yè)。其中,市場營銷和物流作為商業(yè)運作中至關(guān)重要的兩個領(lǐng)域也面臨著巨大的變革和挑戰(zhàn)[1]。市場營銷是企業(yè)推廣和銷售產(chǎn)品或服務(wù)的過程,通過不斷了解和滿足客戶需求來實現(xiàn)市場份額的增加和利潤的最大化。

[ 08-07 08:37 ] 物流供應(yīng)鏈戰(zhàn)略發(fā)展趨勢分析

隨著時代的發(fā)展社會的進(jìn)步,我國物流發(fā)展十分迅猛,隨著物流企業(yè)的增加,企業(yè)的競爭十分激烈,目前物流企業(yè)的商業(yè)競爭已經(jīng)從原來的客戶資源競爭變?yōu)榱斯?yīng)鏈之間的競爭,所以進(jìn)行物流供應(yīng)鏈戰(zhàn)略發(fā)展能夠幫助物流企業(yè)搶占先機(jī)。為了提高物流供應(yīng)鏈發(fā)展質(zhì)量,需要從供應(yīng)鏈的優(yōu)勢出發(fā),看清目前我國物流供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀,把握未來我國物流供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢,從而更好地制定發(fā)展計劃,提高物流企業(yè)的市場競爭力。

[ 08-07 08:35 ] 供應(yīng)商物流服務(wù)水平對供應(yīng)鏈績效的影響研究

本研究旨在探討供應(yīng)商物流服務(wù)水平對供應(yīng)鏈績效的影響,并為供應(yīng)鏈管理和決策提供實證依據(jù)。通過對供應(yīng)鏈中供應(yīng)商物流服務(wù)水平與供應(yīng)鏈績效之間的關(guān)系進(jìn)行實證分析,以揭示其對供應(yīng)鏈績效的影響程度和作用機(jī)制。在研究背景和文獻(xiàn)綜述的基礎(chǔ)上,采用定量方法,通過問卷調(diào)查收集了來自供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的相關(guān)數(shù)據(jù)。樣本包括供應(yīng)鏈中的供應(yīng)商、制造商和零售商。

[ 08-07 08:32 ] 成本視閾下的區(qū)域物流配送管理機(jī)制優(yōu)化

隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善，以及電子商務(wù)、微商等新型業(yè)務(wù)形態(tài)的出現(xiàn)，物流配送成為影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一，這對區(qū)域物流配送管理機(jī)制的優(yōu)化提出了較高要求。對此，本文從成本控制的角度對區(qū)域物流配送管理機(jī)制進(jìn)行研究，在論述物流配送成本構(gòu)成的基礎(chǔ)上，指出區(qū)域物流配送管理工作中存在的成本問題，并提出具有針對性的解決策略，以期能夠為區(qū)域物流成本控制提供參考。

[ 08-07 08:30 ] 共同配送模式下生鮮冷鏈物流的利益分配研究

隨著近年來我國冷鏈?zhǔn)袌鲂枨罅坎粩嘣黾樱滏溛锪髯鳛橐粋€發(fā)展時間不久的新興產(chǎn)業(yè)，面臨著基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、專業(yè)化程度不高、資源整合程度不高的問題。特別是在供應(yīng)鏈的末端——城區(qū)配送上，大部分城市的生鮮商品仍然是由大量的中小物流企業(yè)來完成的，這使得其市場競爭力和利潤都很低。而共同配送作為一種高效的企業(yè)資源集成方式，能夠在物流企業(yè)的經(jīng)營層次上改善企業(yè)的運作效能，降低企業(yè)的經(jīng)營費用，從而提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。為此，本文針對共同配送模式下的城市生鮮冷鏈物流路徑規(guī)劃及利益分配問題開展研究，提出了具體的分配路徑，以供參考。

[ 08-07 08:29 ] 供應(yīng)鏈系統(tǒng)視角下企業(yè)物流管理研究

供應(yīng)鏈系統(tǒng)視角下企業(yè)物流管理是一種物流管理新模式，可以顯著提升物流管理質(zhì)量，推動企業(yè)物流管理信息化和智能化發(fā)展。本文首先對供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行了概述，分析了供應(yīng)鏈系統(tǒng)視角下企業(yè)物流管理必要性，然后從四個方面重點探討了供應(yīng)鏈系統(tǒng)視角下企業(yè)物流管理優(yōu)化策略，以期為企業(yè)物流管理提供借鑒。

[ 08-07 08:26 ] 淺析傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式的轉(zhuǎn)變

本文重點對從傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式的轉(zhuǎn)變進(jìn)行探討。傳統(tǒng)物流管理存在一些問題和挑戰(zhàn),包括孤立的運營、低效的流程和有限的可見性等?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)整合性、協(xié)作和伙伴關(guān)系、以及數(shù)據(jù)分析和自動化等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵戰(zhàn)略包括實施思想轉(zhuǎn)變和變革管理、加大投資和人才發(fā)展,促進(jìn)企業(yè)建立更高效、響應(yīng)更快和更具競爭力的供應(yīng)鏈,最終提高績效和客戶滿意度。

[ 08-07 08:23 ] 鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)村物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的困境及改善對策

在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中,物流是連接生產(chǎn)和消費的重要環(huán)節(jié),也是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的重要構(gòu)成。本文從鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略出發(fā),分析了農(nóng)村物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的價值,并結(jié)合實際情況探討分析了農(nóng)村物流經(jīng)濟(jì)在發(fā)展中面臨的困境,從規(guī)劃、設(shè)施、技術(shù)和人才等多個方面提出了相應(yīng)的改善對策。

[ 08-07 08:21 ] 綠色交通對物流環(huán)保的促進(jìn)作用探討

伴隨經(jīng)濟(jì)的全球化與城市化的發(fā)展,物流行業(yè)已成為現(xiàn)代社會不可缺少的支柱產(chǎn)業(yè)。但是,傳統(tǒng)的物流運輸方式普遍存在污染嚴(yán)重與能源消耗大等問題,對環(huán)境造成了很大的影響。在這種情況下,綠色交通作為一種環(huán)保的運輸模式,對于推動物流環(huán)保具有重大意義。本文闡述了綠色交通的概念及特點,介紹了綠色交通對物流環(huán)保的促進(jìn)作用,并對其促進(jìn)策略進(jìn)行了探討,論述了在物流行業(yè)中綠色交通的應(yīng)用與發(fā)展。

[ 08-07 08:17 ] 氫燃料電池動力技術(shù)在物流運輸中的應(yīng)用

化石燃料的迅速枯竭和環(huán)境問題正在推動能源結(jié)構(gòu)向可再生能源進(jìn)行過渡。目前，運輸消耗的燃料主要來自化石能源，更強(qiáng)的運輸需求對環(huán)境和氣候有很大的威脅。氫燃料電池動力汽車使用氫能是化石燃料的清潔替代品。對氫燃料電池在國內(nèi)最新的政策和市場應(yīng)用情況進(jìn)行總結(jié)，對其關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行介紹，并對現(xiàn)有的應(yīng)用場景進(jìn)行分析，梳理其未來的發(fā)展趨勢，為氫燃料電池動力汽車在物流運輸行業(yè)的未來發(fā)展提供參考和指導(dǎo)。

[ 08-07 08:14 ] 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流倉儲管理中的應(yīng)用

將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到物流倉庫管理系統(tǒng)中,能過有效的提升物流倉庫管理的智能化水平,降低管理成本,提升工作效率。隨著5G時代的來臨,物聯(lián)網(wǎng)將朝向萬物互聯(lián)的方向發(fā)展,智能化的物流倉儲管理將成為潮流。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助下,實現(xiàn)物流倉儲的高度自動化,智能化將成為必然。

[ 08-07 08:11 ] 冷鏈物流在提升食品品質(zhì)與安全中的作用與策略

隨著消費者對食品安全及品質(zhì)要求的不斷提高，冷鏈物流成為確保食品從田間到餐桌都能保持最佳狀態(tài)的必要條件。然而，傳統(tǒng)的冷鏈管理模式已無法滿足行業(yè)需求，需要從多個維度出發(fā)，創(chuàng)新和改進(jìn)冷鏈物流的各項操作與管理策略。本文分析了冷鏈物流在提升食品品質(zhì)與安全中的作用，并提出了四項核心操作策略，構(gòu)建了一套精準(zhǔn)、系統(tǒng)的操作框架，以期提升冷鏈物流效率，保障食品質(zhì)量與安全，滿足消費者的高標(biāo)準(zhǔn)需求。

[ 08-06 08:55 ] 基于集成供應(yīng)鏈管理模式的企業(yè)物流管理研究

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，我國企業(yè)物流管理面臨著新的形勢，在國際國內(nèi)市場競爭日趨激烈的今天，我國物流企業(yè)面臨著更加激烈的市場競爭。要想在競爭中立于不敗之地，必須提高自身的競爭力，不斷提高物流管理水平和質(zhì)量。本文首先分析企業(yè)物流管理中存在的問題，然后提出基于集成供應(yīng)鏈管理模式的企業(yè)物流管理對策。

[ 08-06 08:53 ] 數(shù)字化賦能物流企業(yè)盈利模式創(chuàng)新路徑研究

物流企業(yè)盈利模式創(chuàng)新是一個企業(yè)管理的永恒話題，是現(xiàn)代企業(yè)管理理論中的一個重要課題，對企業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。在物流企業(yè)發(fā)展過程中，由于我國物流行業(yè)起步較晚，加上信息不對稱等原因，導(dǎo)致我國物流企業(yè)盈利模式相對傳統(tǒng)、單一。在互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)時代，傳統(tǒng)的物流行業(yè)盈利模式受到了前所未有的沖擊，數(shù)字化賦能物流企業(yè)盈利模式創(chuàng)新成為物流業(yè)發(fā)展的新趨勢。在此背景下，本文通過對傳統(tǒng)物流企業(yè)盈利模式分析，結(jié)合數(shù)字化賦能給物流企業(yè)帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，以及當(dāng)前物流行業(yè)盈利模式存在的問題，探討數(shù)字化賦能給物流行業(yè)帶來的新機(jī)遇。