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[ 07-22 12:12 ] 區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異視角下農(nóng)村電商物流體系研究

我國(guó)的農(nóng)村電商市場(chǎng)正經(jīng)歷著快速增長(zhǎng)，為農(nóng)村地區(qū)帶來(lái)了新的商業(yè)機(jī)會(huì)，但同時(shí)也面臨著挑戰(zhàn)，由于不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不均衡，這對(duì)農(nóng)村電商物流體系的建設(shè)提出了特定的要求?；诖耍紫龋恼陆榻B了我國(guó)農(nóng)村電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀及加強(qiáng)農(nóng)村電商物流體系建設(shè)的重要作用；其次，探討了區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異視角下農(nóng)村電商物流體系建設(shè)存在的不足，詳細(xì)分析了農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的滯后、信息化水平的不足及物流人才短缺等問(wèn)題。最后，針對(duì)現(xiàn)有的不足，提出了加強(qiáng)農(nóng)村電商物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升信息化水平、引進(jìn)高端專(zhuān)業(yè)的物流人才等一系列完善措施及相關(guān)保障措施，旨在為農(nóng)村電商物流體系的建設(shè)提出切實(shí)可行的建議，以促進(jìn)中國(guó)農(nóng)村地區(qū)的電商行業(yè)持續(xù)繁榮，進(jìn)而縮小區(qū)域經(jīng)濟(jì)差距、改善農(nóng)民收入、推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

[ 07-22 12:10 ] “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下農(nóng)村電商物流發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策

加快貫通農(nóng)村電子商務(wù)物流配送體系，是推動(dòng)農(nóng)村電商提檔升級(jí)、挖掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力的應(yīng)有之義?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”背景下，農(nóng)產(chǎn)品物流配送、分揀加工等電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平得以提升，智慧供應(yīng)鏈的發(fā)展，有助于打通農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”和工業(yè)品下行“最后一公里”，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。然而，目前我國(guó)農(nóng)村電商物流面臨信息化程度不足、物流損耗大、冷鏈設(shè)施薄弱等問(wèn)題?；诖?，文章從政府、物流企業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商3個(gè)方面提出了具體對(duì)策，旨在推動(dòng)農(nóng)村電商物流健康穩(wěn)步發(fā)展。

[ 07-19 16:39 ] 關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)全生命周期成本管理的探討——以A物流有限公司為例

石化倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)作為重資產(chǎn)行業(yè)，長(zhǎng)期資產(chǎn)占比大，其投資導(dǎo)致的折舊攤銷(xiāo)費(fèi)用、資產(chǎn)后續(xù)維護(hù)成本對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生了較大影響。文章通過(guò)梳理A物流公司生命周期特點(diǎn)、搭建運(yùn)營(yíng)期投資評(píng)價(jià)模型、探索新的資產(chǎn)購(gòu)置運(yùn)營(yíng)方式來(lái)探討降低長(zhǎng)期資產(chǎn)相關(guān)成本。

[ 07-19 12:11 ] 基于BSC與AHP的物流公司績(jī)效評(píng)價(jià)研究

當(dāng)前物流行業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，物流公司如何借助數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推力在行業(yè)中脫穎而出，績(jī)效評(píng)價(jià)顯得尤為重要。本文章在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)物流公司績(jī)效評(píng)價(jià)存在過(guò)度以短期財(cái)務(wù)目標(biāo)為主導(dǎo)、績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系不完善、績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用不到位和缺乏積極向上的激勵(lì)措施等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，本文選用戰(zhàn)略導(dǎo)向的平衡計(jì)分卡（BSC）理論構(gòu)建和選取物流公司績(jī)效評(píng)價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo)，并采用層次分析法（AHP）對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行賦權(quán)，從而構(gòu)建一個(gè)科學(xué)合理的物流公司績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。最后為了確保該體系的順利實(shí)施，提出相應(yīng)的保障措施和建議。

[ 07-19 12:09 ] 物聯(lián)網(wǎng)背景下物流電子商務(wù)平臺(tái)的建設(shè)分析

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展為物流電子商務(wù)平臺(tái)的建設(shè)提供了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文通過(guò)分析物聯(lián)網(wǎng)背景下物流電子商務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，探討了其優(yōu)勢(shì)和問(wèn)題。首先，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控和追蹤，提高物流效率和可視化管理。其次，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的自動(dòng)化和智能化，減少人力成本和提高服務(wù)質(zhì)量。然而，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用也面臨著數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)的問(wèn)題，以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和互操作性的挑戰(zhàn)。因此，在建設(shè)物流電子商務(wù)平臺(tái)時(shí)，需要充分考慮物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和問(wèn)題，制定合理的技術(shù)和管理策略，以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的可持續(xù)發(fā)展。

[ 07-19 12:08 ] 物流企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司資金集中管理模式探討——以Y企業(yè)財(cái)務(wù)公司為例

資金是物流企業(yè)集團(tuán)的生存關(guān)鍵和綜合實(shí)力體現(xiàn),為加強(qiáng)資金管理,不少物流企業(yè)集團(tuán)先后成立了財(cái)務(wù)公司,而國(guó)內(nèi)目前財(cái)務(wù)公司在資金集中管理模式上還存在不少缺陷?？茖W(xué)完善的資金集中管理模式是提升物流企業(yè)集團(tuán)資金效益的關(guān)鍵,本文以Y企業(yè)財(cái)務(wù)公司為例,對(duì)其目前在資金集中管理上的不足作出了分析,并提出了相應(yīng)的優(yōu)化建議。

[ 07-19 12:06 ] 物流公司管理會(huì)計(jì)實(shí)踐現(xiàn)狀及改進(jìn)措施研究——以A物流公司為例

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展過(guò)程中，物流企業(yè)起到了重要作用。A物流公司是從重卡主機(jī)廠物流板塊走出來(lái)的國(guó)有物流企業(yè)。面對(duì)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型發(fā)展的契機(jī)，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)A物流公司來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。通過(guò)分析A物流公司管理會(huì)計(jì)實(shí)踐現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，提出管理會(huì)計(jì)實(shí)踐需要改進(jìn)的方面及保障措施，希望為同行業(yè)企業(yè)管理會(huì)計(jì)實(shí)踐和精細(xì)化管理提供一定的參考。

[ 07-19 12:03 ] 中國(guó)跨境電商與智慧物流耦合協(xié)同策略研究

跨境電商飛速發(fā)展與智慧物流息息相關(guān)，選取2017—2022年兩者的面板數(shù)據(jù)，實(shí)證分析兩者的耦合協(xié)同關(guān)系?；诨疑P(guān)聯(lián)度模型，計(jì)算跨境電商與智慧物流的關(guān)聯(lián)度，匯總出各年度的跨境電商同智慧物流兩組變量協(xié)同度。結(jié)果表明，跨境電商與智慧物流各協(xié)同度指標(biāo)間存在較高的關(guān)聯(lián)性，2021年和2022年兩者協(xié)同度呈下降的趨勢(shì)。建議從綠色低碳導(dǎo)向、貨物品質(zhì)溯源、智慧倉(cāng)儲(chǔ)管理、逆向物流服務(wù)和跨境物流協(xié)同等方面，促進(jìn)跨境電商與智慧物流的協(xié)同發(fā)展。

[ 07-18 08:57 ] 制造企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)運(yùn)作問(wèn)題及對(duì)策研究

制造業(yè)是立國(guó)之本、強(qiáng)國(guó)之基。生產(chǎn)物流管理是制造企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中的核心環(huán)節(jié)之一。本文對(duì)制造企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)進(jìn)行深入分析,針對(duì)其運(yùn)作過(guò)程中常見(jiàn)的設(shè)施布局規(guī)劃、生產(chǎn)計(jì)劃編制、需求預(yù)測(cè)制定、人因要素分析等問(wèn)題進(jìn)行研究,并提出改善對(duì)策,以期提升制造企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率,支撐企業(yè)的高效運(yùn)營(yíng)。

[ 07-18 08:55 ] 農(nóng)產(chǎn)品生鮮電商物流配送中的冷鏈管理策略研究

為了解決農(nóng)產(chǎn)品生鮮電商物流配送中存在的冷鏈管理問(wèn)題,本文采用理論分析方法,對(duì)冷鏈管理的特點(diǎn)、問(wèn)題及解決策略進(jìn)行探討。結(jié)果顯示,當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品生鮮電商物流配送面臨溫度控制不足、配送時(shí)間不確定性和成本高昂等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題,本文提出加強(qiáng)溫度監(jiān)控技術(shù)、優(yōu)化配送路線(xiàn)和引入智能化技術(shù)等策略。這些策略有助于提高物流配送效率和品質(zhì),滿(mǎn)足消費(fèi)者需求,促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品生鮮電商行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

[ 07-18 08:54 ] 供應(yīng)鏈視角下第三方物流風(fēng)險(xiǎn)管理淺析

伴隨著供應(yīng)鏈中各企業(yè)之間日益緊密合作,第三方物流迎來(lái)了前所未有的發(fā)展契機(jī)。但傳統(tǒng)的管理模式在面對(duì)當(dāng)前層出不窮的新挑戰(zhàn)時(shí)已顯得力不從心。因此,探尋新的管理模式、有效規(guī)避物流運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、降低外部不利因素的影響,以及優(yōu)化合作模式,已成為眾多企業(yè)和第三方物流服務(wù)提供者共同關(guān)心的議題。采納更為高效的合作策略以抵御潛在風(fēng)險(xiǎn),無(wú)疑將為雙方開(kāi)辟出更為廣闊的發(fā)展前景。

[ 07-18 08:52 ] 跨境電商時(shí)代的跨國(guó)物流運(yùn)輸管理挑戰(zhàn)與策略

本文探討了跨境電商時(shí)代的跨國(guó)物流運(yùn)輸管理所面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)策略。隨著跨境電商的興起,跨國(guó)物流運(yùn)輸管理變得日益復(fù)雜,涉及到國(guó)際貨物運(yùn)輸、清關(guān)手續(xù)、供應(yīng)鏈可視化等多個(gè)方面。本文分析了跨境電商環(huán)境下的物流運(yùn)輸管理面臨的挑戰(zhàn),包括海關(guān)監(jiān)管、物流效率、成本控制等問(wèn)題；提出了應(yīng)對(duì)策略,如加強(qiáng)信息技術(shù)支持、優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、建立合作伙伴關(guān)系等措施；通過(guò)案例分析和數(shù)據(jù)支持,驗(yàn)證了這些策略的有效性。

[ 07-18 08:51 ] 鐵路物流運(yùn)輸系統(tǒng)信息化建設(shè)探討

本文探討了鐵路物流運(yùn)輸系統(tǒng)信息化建設(shè)的必要性、現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)以及未來(lái)發(fā)展方向,概述了鐵路物流運(yùn)輸系統(tǒng)信息化建設(shè)的背景和意義,強(qiáng)調(diào)了信息化對(duì)提高物流效率、保障貨物安全的重要作用。然后,分析了當(dāng)前鐵路物流運(yùn)輸系統(tǒng)信息化建設(shè)的現(xiàn)狀,包括已經(jīng)取得的成果和存在的問(wèn)題。最后,本文探討了鐵路物流運(yùn)輸系統(tǒng)信息化建設(shè)面臨的挑戰(zhàn),并提出了相應(yīng)的解決方案。

[ 07-18 08:49 ] 基于灰色預(yù)測(cè)模型的大連市快遞物流業(yè)發(fā)展研究

快遞物流業(yè)是我國(guó)服務(wù)行業(yè)的中堅(jiān)力量，不僅能夠促進(jìn)千萬(wàn)人就業(yè)，也昭示了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展走向。筆者結(jié)合大連市快遞物流業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，以2016—2020年郵政業(yè)務(wù)量相關(guān)數(shù)據(jù)為預(yù)測(cè)對(duì)象，在消費(fèi)型快遞需求的基礎(chǔ)上，通過(guò)分析函件、包裹、報(bào)紙、雜志等快遞業(yè)務(wù)，構(gòu)建灰色預(yù)測(cè)模型，并對(duì)大連市未來(lái)5年的快遞業(yè)務(wù)量進(jìn)行預(yù)測(cè)，結(jié)果表明：所建立的模型是可行、有效的，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展則應(yīng)使物流業(yè)多樣模式化，建立穩(wěn)定的人才隊(duì)伍，并運(yùn)用新的科技手段提高效率。

[ 07-18 08:45 ] 城區(qū)物流無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)選址問(wèn)題研究

本文綜合考慮無(wú)人機(jī)運(yùn)行限制和起降場(chǎng)特點(diǎn)，歸納了選址影響因素。提出一種兩階段選址方法：首先利用k-means聚類(lèi)算法結(jié)合AHP和TOPSIS方法初步篩選潛在起降場(chǎng)址；然后建立多目標(biāo)優(yōu)化模型，求解得到較優(yōu)方案。以天津市和平區(qū)為例驗(yàn)證了方法的可行性和有效性。

[ 07-18 08:42 ] 服務(wù)與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的物流外包協(xié)調(diào)決策模型研究

當(dāng)前，各制造企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)出價(jià)格與服務(wù)協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的局面。構(gòu)建由兩個(gè)制造企業(yè)與一個(gè)物流服務(wù)商所組成的物流外包競(jìng)爭(zhēng)決策模型，結(jié)果顯示：企業(yè)物流外包的整體利潤(rùn)在集中決策時(shí)優(yōu)于分散決策；集中與分散決策時(shí)產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格與服務(wù)水平受到價(jià)格交叉指數(shù)與服務(wù)代替指數(shù)的影響；參與利潤(rùn)共享與成本分?jǐn)倕f(xié)調(diào)契約之后，制造企業(yè)為“絕對(duì)獲益方”，同時(shí)，當(dāng)各指數(shù)的取值在有效范圍內(nèi)時(shí)，物流服務(wù)商的利潤(rùn)也將增加，但當(dāng)超出有效范圍時(shí)，制造企業(yè)需為物流服務(wù)商提供一定的彌補(bǔ)措施。

[ 07-17 09:23 ] 鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策研究

冷鏈物流是保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通的重要環(huán)節(jié)，是促進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品“上行”的重要保障。但目前我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在冷鏈物流體系不健全、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、運(yùn)輸過(guò)程損耗高、信息不對(duì)稱(chēng)以及電子商務(wù)平臺(tái)管理存在安全隱患等問(wèn)題。針對(duì)上述的問(wèn)題，從加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、健全生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)、對(duì)物流耗損的源頭進(jìn)行控制、加強(qiáng)冷鏈物流人才的培養(yǎng)體系、規(guī)范電商平臺(tái)管理以及完善信息體系建設(shè)方面提出針對(duì)性的對(duì)策。

[ 07-17 09:19 ] 雙碳目標(biāo)下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展路徑研究

“雙碳”政策實(shí)施后，各個(gè)行業(yè)都在努力配合國(guó)家推動(dòng)綠色與低碳發(fā)展的需求。本文詳細(xì)闡述了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的基本概念及其推行綠色低碳發(fā)展的緊迫性和重要性，并深入剖析其在實(shí)踐過(guò)程中遇到的關(guān)鍵難題。同時(shí)，針對(duì)受碳排放限制影響的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展路徑進(jìn)行了深度討論，以期提出有效的策略來(lái)助力農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流朝向低碳化、高效率及持續(xù)性的方向邁進(jìn)。

[ 07-17 09:17 ] 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)升級(jí)與創(chuàng)新發(fā)展研究

隨著市場(chǎng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求量越來(lái)越大，生鮮農(nóng)產(chǎn)品在居民日常飲食中的比重逐年上升。然而，生鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)中的損耗率居高不下，影響了其質(zhì)量安全。因此，推動(dòng)冷鏈物流在農(nóng)產(chǎn)品保鮮中的應(yīng)用，具有重要意義?；诖?，本文介紹了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點(diǎn)，分析了冷鏈物流中存在的問(wèn)題，提出了技術(shù)升級(jí)相關(guān)措施，旨在推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)的健康發(fā)展。

[ 07-17 09:15 ] 淺談冷鏈物流設(shè)施設(shè)備保溫材料

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的生活水平日益改善，對(duì)生活品質(zhì)的要求也越來(lái)越高，促使了我國(guó)冷鏈物流的快速發(fā)展。保溫材料作為冷鏈設(shè)施設(shè)備的重要組成部分，能有效減少外界溫度對(duì)冷鏈貨物的影響。本文對(duì)冷鏈設(shè)施設(shè)備保溫材料的性能及其應(yīng)用情況進(jìn)行了概述。