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[ 10-26 08:14 ] 大數(shù)據(jù)背景下物流企業(yè)審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)

現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系中,物流企業(yè)占據(jù)著重要地位。如今,物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈化,稍有不慎就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)良性、穩(wěn)定發(fā)展,應(yīng)當(dāng)提高內(nèi)部審計(jì)意識(shí),強(qiáng)化審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與防范工作,保障財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)合法合規(guī)性,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的發(fā)生,提高經(jīng)濟(jì)效益與核心競(jìng)爭(zhēng)力,保障物流企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)。大數(shù)據(jù)在物流企業(yè)審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與防范中發(fā)揮著重要作用,要重視應(yīng)用。本文首先概述了物流企業(yè)內(nèi)部審計(jì)的重要性；其次分析了物流企業(yè)內(nèi)部審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)成因；最后探討了大數(shù)據(jù)背景下物流企業(yè)內(nèi)部審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策。

[ 10-24 12:16 ] 基于高鐵網(wǎng)絡(luò)的物流運(yùn)輸模式思考與改進(jìn)

高鐵物流以其快速、高效、環(huán)保等特點(diǎn),在現(xiàn)代物流中占據(jù)重要地位,但成本、效率、貨物安全及信息化等仍是其面臨的挑戰(zhàn)。本文結(jié)合高鐵網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀,深入剖析其物流優(yōu)勢(shì)與問(wèn)題,并提出改進(jìn)策略,旨在促進(jìn)高鐵物流充分釋放潛力,推動(dòng)現(xiàn)代物流的升級(jí)發(fā)展。

[ 10-24 12:15 ] 電商經(jīng)濟(jì)背景下物流運(yùn)輸產(chǎn)品營(yíng)銷策略探討

本文主要探討了在電商經(jīng)濟(jì)背景下,物流運(yùn)輸企業(yè)面臨的需求變化及其產(chǎn)品營(yíng)銷策略的優(yōu)化路徑。通過(guò)分析物流需求的變化與企業(yè)營(yíng)銷的必要性,提出了幾項(xiàng)可行的營(yíng)銷策略建議,為物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電商時(shí)代中可持續(xù)發(fā)展提供理論參考。

[ 10-24 12:14 ] 綠色設(shè)備助力貨運(yùn)物流可持續(xù)發(fā)展

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天,貨運(yùn)物流作為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的重要紐帶,其高效、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展已成為時(shí)代賦予的新使命。隨著環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)和技術(shù)的不斷進(jìn)步,綠色設(shè)備正逐步成為推動(dòng)貨運(yùn)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵力量。本文旨在深入探討綠色設(shè)備如何助力貨運(yùn)物流實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,以促進(jìn)貨運(yùn)物流行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。

[ 10-24 12:12 ] 我國(guó)物流業(yè)綠色供應(yīng)鏈效率時(shí)空演化趨勢(shì)分析

為研究我國(guó)物流業(yè)綠色供應(yīng)鏈效率的時(shí)空演化趨勢(shì)，本文利用非期望超效率SBM-DEA模型和Malmquist指數(shù)對(duì)我國(guó)30個(gè)省份物流業(yè)綠色供應(yīng)鏈效率進(jìn)行了靜態(tài)和動(dòng)態(tài)演變分析。結(jié)果表明：第一，綠色供應(yīng)鏈效率存在明顯的地區(qū)差異和不平衡發(fā)展特征，總體而言均值小于1但呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。東部發(fā)達(dá)地區(qū)的綠色供應(yīng)鏈效率較高且整體上有明顯提升，而中西部地區(qū)的綠色供應(yīng)鏈效率整體水平較低且變化不大。第二，技術(shù)進(jìn)步是區(qū)域綠色供應(yīng)鏈全要素生產(chǎn)率增長(zhǎng)的主要推動(dòng)因素，純技術(shù)效率的影響力居中，而規(guī)模效率對(duì)全要素生產(chǎn)率的影響較小。文章最后提出了相關(guān)對(duì)策建議。

[ 10-24 12:10 ] 數(shù)字經(jīng)濟(jì)下的生鮮冷鏈物流發(fā)展預(yù)測(cè)分析——基于灰色GM(1,1)模型分析

【目的】解決當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)滯后、農(nóng)產(chǎn)品損耗率和物流成本居高不下的問(wèn)題，促進(jìn)冷鏈物流數(shù)字化發(fā)展?！痉椒ā拷Y(jié)合2016—2021年的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)據(jù)，利用灰色分析模型分析當(dāng)前冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀，同時(shí)使用灰色GM(1,1)模型預(yù)測(cè)各個(gè)指標(biāo)情況。【結(jié)果】1)冷鏈物流中與農(nóng)林牧漁生產(chǎn)總值關(guān)聯(lián)最大的是農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)模及人均食品煙酒支出，這兩項(xiàng)指標(biāo)的關(guān)聯(lián)度分別為0.988和0.967；2)A1至A10指標(biāo)2024—2026年的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，所有指標(biāo)都呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，說(shuō)明人民對(duì)冷鏈的需求比較大，這就需要新技術(shù)的支持與投入，才能讓冷鏈行業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展?！窘Y(jié)論】構(gòu)建節(jié)能環(huán)保型冷庫(kù)符合綠色中國(guó)的發(fā)展需要，同時(shí)加快冷鏈產(chǎn)業(yè)信息化建設(shè)成為研究的重點(diǎn)內(nèi)容；要加大對(duì)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的投入，幫助農(nóng)戶增加收入；應(yīng)加快物流運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，科技的驅(qū)動(dòng)與賦能是運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化水平提升的核心動(dòng)力。

[ 10-24 12:08 ] 醫(yī)藥應(yīng)急物流供需適配運(yùn)作模式探討

國(guó)內(nèi)外關(guān)于醫(yī)藥應(yīng)急物流供需匹配問(wèn)題的相關(guān)研究稀缺。本文分析醫(yī)藥應(yīng)急物流供需現(xiàn)狀，對(duì)應(yīng)急物流供需存在不匹配問(wèn)題的原因進(jìn)行分析，進(jìn)而提出醫(yī)藥應(yīng)急物流供需適配運(yùn)作模式這一解決方案，并對(duì)醫(yī)藥應(yīng)急物流供需適配系統(tǒng)運(yùn)作機(jī)制進(jìn)行梳理，最后對(duì)醫(yī)藥應(yīng)急供需適配需求點(diǎn)緊迫度進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)下一步研究方向進(jìn)行展望，以期為供需適配的醫(yī)藥應(yīng)急物流運(yùn)作研究提供一定理論參考。

[ 10-23 12:15 ] 交通基礎(chǔ)設(shè)施投資促進(jìn)物流經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用研究

交通基礎(chǔ)設(shè)施投資是推動(dòng)物流經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。然而,物流經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)程中存在的投資不均衡、設(shè)施維護(hù)不足和投資回報(bào)周期長(zhǎng)等問(wèn)題,限制了交通基礎(chǔ)設(shè)施的有效利用和物流經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。為解決這些問(wèn)題,建議優(yōu)化投資結(jié)構(gòu),加強(qiáng)設(shè)施維護(hù),縮短投資回報(bào)周期,以便全面提升物流系統(tǒng)的效能,從而更好地推動(dòng)物流經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

[ 10-23 12:13 ] TOE框架下數(shù)字技術(shù)采用與供應(yīng)鏈績(jī)效——基于物流業(yè)的實(shí)證研究

為探究數(shù)字技術(shù)采用與物流企業(yè)供應(yīng)鏈績(jī)效之間的關(guān)系，本文基于TOE框架(技術(shù)、組織和環(huán)境)分析了數(shù)字技術(shù)采用的影響因素，包括數(shù)字技術(shù)知識(shí)的積累、企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新氛圍和外部環(huán)境不確定性，并通過(guò)向69家物流企業(yè)發(fā)放問(wèn)卷，實(shí)證檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)數(shù)字技術(shù)知識(shí)的積累、企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新氛圍和外部環(huán)境不確定性均可正向影響供應(yīng)鏈績(jī)效，而數(shù)字技術(shù)采用在上述影響關(guān)系中存在中介效應(yīng)。希冀本研究為政府部門(mén)、物流企業(yè)和數(shù)字技術(shù)服務(wù)商在推進(jìn)數(shù)字技術(shù)在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用提供相關(guān)啟示。

[ 10-23 12:12 ] 全面構(gòu)筑一體化現(xiàn)代物流體系問(wèn)題探討

在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)生深刻變化、國(guó)內(nèi)國(guó)際物流供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的形勢(shì)下，構(gòu)建一體化現(xiàn)代物流體系、加快物流強(qiáng)國(guó)建設(shè)顯得更為緊迫?；谶@樣的背景，如何全面構(gòu)筑一體化現(xiàn)代物流體系，推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)和完善現(xiàn)代流通體系，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定，成為各地方和物流企業(yè)面對(duì)的重要任務(wù)。本文分析了我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和構(gòu)筑一體化現(xiàn)代物流體系面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，重點(diǎn)圍繞持續(xù)建設(shè)完善物流基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)齊物流短板、不斷深化物流業(yè)提質(zhì)增效升級(jí)持續(xù)拓展現(xiàn)代物流服務(wù)領(lǐng)域、加快物流業(yè)數(shù)字科技賦能推動(dòng)智能化綠色化發(fā)展、加快推動(dòng)國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展、優(yōu)化現(xiàn)代物流發(fā)展?fàn)I商環(huán)境等方面提出了對(duì)策措施。

[ 10-23 12:08 ] 控制權(quán)配置、研發(fā)活動(dòng)與物流企業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ南嚓P(guān)性分析

目前來(lái)看，我國(guó)部分物流企業(yè)對(duì)于控制權(quán)的配置顯著缺乏合理性，導(dǎo)致其在發(fā)展各階段面臨著諸多困境。因此，本文通過(guò)實(shí)證分析探究控制權(quán)配置、研發(fā)活動(dòng)與物流企業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ南嚓P(guān)性，旨在引導(dǎo)物流企業(yè)充分認(rèn)知合理配置控制權(quán)的重要性，進(jìn)而持續(xù)優(yōu)化控制權(quán)配置，全面發(fā)揮自身的發(fā)展?jié)摿Α?/dd>

[ 10-23 12:07 ] 智慧物流發(fā)展對(duì)供應(yīng)鏈韌性的影響效應(yīng)與作用機(jī)制

本文基于2014-2023年我國(guó)A股上市公司及其相應(yīng)城市的樣本數(shù)據(jù)，運(yùn)用基準(zhǔn)回歸模型分析智慧物流發(fā)展對(duì)供應(yīng)鏈韌性的影響效應(yīng)與作用機(jī)制。得出基本結(jié)論如下：基準(zhǔn)回歸分析表明，智慧物流發(fā)展能夠顯著提高供應(yīng)鏈抵抗能力和恢復(fù)能力，即智慧物流發(fā)展與供應(yīng)鏈韌性具有顯著的正向影響關(guān)系；作用機(jī)制檢驗(yàn)表明，智慧物流可以通過(guò)降低企業(yè)交易成本、提高企業(yè)市場(chǎng)占有率和供應(yīng)鏈效率，進(jìn)而提升供應(yīng)鏈韌性水平。

[ 10-22 13:18 ] 基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)APP開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展加速了物流行業(yè)的數(shù)字化和智能化進(jìn)程。為了更好地滿足市場(chǎng)需求，提升服務(wù)質(zhì)量，開(kāi)發(fā)一款基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)APP是十分必要的。本文主要介紹該APP的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程，并通過(guò)合理的架構(gòu)設(shè)計(jì)和算法優(yōu)化來(lái)滿足用戶需求，提升用戶體驗(yàn)。一、引言隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要手段。物流行業(yè)是其中的重要一環(huán)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與物流行業(yè)的結(jié)合，

[ 10-22 13:16 ] RFID技術(shù)支持下的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討

信息技術(shù)的高速發(fā)展為各個(gè)行業(yè)提供了可靠的技術(shù)支持,使得各行各業(yè)逐漸形成數(shù)字化的發(fā)展業(yè)態(tài)。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的數(shù)字化、信息化發(fā)展,則以RFID技術(shù)的應(yīng)用為主要體現(xiàn)。以RFID技術(shù)的概述為出發(fā)點(diǎn),探討該技術(shù)支持下物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與運(yùn)行,以期為解決物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)滯后的問(wèn)題提供理論參考。

[ 10-22 13:15 ] 物流空間：未來(lái)城市空間的趨勢(shì)研究與規(guī)劃響應(yīng)

引言經(jīng)濟(jì)全球化促使跨國(guó)貿(mào)易和國(guó)際物流需求日益增長(zhǎng)，電子商務(wù)的迅猛發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的普及也極大地推動(dòng)了物流行業(yè)的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)更是為物流產(chǎn)業(yè)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。根據(jù)中國(guó)物流信息中心發(fā)布的《2023年全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)》顯示，2023年社會(huì)物流總費(fèi)用為18.2萬(wàn)億元，占GDP的比重高達(dá)14.4%。由此可見(jiàn)，物流產(chǎn)業(yè)已成為城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。

[ 10-22 13:08 ] 大數(shù)據(jù)背景下物流企業(yè)財(cái)務(wù)共享模式優(yōu)化研究

大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)對(duì)各行業(yè)的財(cái)務(wù)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型提出了新的要求。傳統(tǒng)的物流企業(yè)存在著運(yùn)營(yíng)效率低下、資源配置失效等問(wèn)題。如何順應(yīng)大數(shù)據(jù)的趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)降本增效，提高財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)效率，成為物流企業(yè)不可忽視的問(wèn)題。大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用為物流企業(yè)提供了豐富的信息資源，使得企業(yè)能夠更加精準(zhǔn)地把握市場(chǎng)需求、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理和提高服務(wù)質(zhì)量。文章圍繞大數(shù)據(jù)背景，對(duì)物流企業(yè)的財(cái)務(wù)共享模式進(jìn)行了分析，針對(duì)其存在的問(wèn)題提出相應(yīng)的解決措施，為相關(guān)企業(yè)提供借鑒和參考。

[ 10-22 13:06 ] 基于哈佛框架的物流企業(yè)財(cái)務(wù)分析及對(duì)策——以T公司為例

物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，在促進(jìn)生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)有序循環(huán)中具有不可替代的作用。物流高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的重要力量?！丁笆奈濉爆F(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》指出，我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展取得積極成效，服務(wù)質(zhì)量效益明顯提升，但也存在結(jié)構(gòu)性失衡、大而不強(qiáng)的問(wèn)題，仍需改善營(yíng)商環(huán)境，深化物流降本增效。本文以T公司為例，基于哈佛分析框架，對(duì)其2021—2023年數(shù)據(jù)進(jìn)行剖析，并根據(jù)分析結(jié)果提出針對(duì)性優(yōu)化建議。

[ 10-21 14:51 ] 電力企業(yè)物資倉(cāng)儲(chǔ)物流管理探討

在電網(wǎng)覆蓋范圍不斷延伸的背景下，電力企業(yè)管理成本隨之增加，控制企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)成本、促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展成為現(xiàn)階段電力企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。物資倉(cāng)儲(chǔ)物流管理是電力企業(yè)管理工作的重要組成部分，與企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目所獲得的經(jīng)濟(jì)效益存在直接關(guān)系，因此，電力企業(yè)需深入探究物資倉(cāng)儲(chǔ)物流管理相關(guān)內(nèi)容，以維護(hù)自身經(jīng)濟(jì)效益?；诖耍疚闹饕芯苛穗娏ζ髽I(yè)開(kāi)展物資倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的相關(guān)措施，以期為電力企業(yè)相關(guān)人員提供參考。

[ 10-21 14:46 ] 基于電商物流的塑料包裝循環(huán)利用研究與實(shí)踐

隨著電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，塑料包裝用量不斷增加，帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)問(wèn)題。為了節(jié)約資源、減少環(huán)境污染、降低碳排放，推進(jìn)電商物流的可持續(xù)發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)塑料包裝的循環(huán)利用成為一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題。針對(duì)現(xiàn)階段電商物流產(chǎn)品過(guò)度包裝、廢棄塑料包裝回收體系不完善、廢棄包裝污染問(wèn)題，提出了相應(yīng)的電商物流塑料包裝設(shè)計(jì)原則，從電商物流產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)、塑料包裝回收再利用、電商物流產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面入手分析了塑料包裝循環(huán)利用的策略，為電商物流可持續(xù)發(fā)展提供了參考。

[ 10-21 14:41 ] 新鄉(xiāng)市農(nóng)產(chǎn)品電商營(yíng)銷與物流發(fā)展模式構(gòu)建

一、引言我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和城鎮(zhèn)化水平不斷提高，吸引了大量農(nóng)村勞動(dòng)力涌入城市。農(nóng)村原始經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不高且發(fā)展緩慢，現(xiàn)代化發(fā)展水平低，使得城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)問(wèn)題愈加突出[1]。為有效解決這一問(wèn)題，國(guó)家先后出臺(tái)一系列措施，盡可能縮小城鄉(xiāng)差距[2]。以盛產(chǎn)小麥的新鄉(xiāng)市為例，新鄉(xiāng)市的地理空間既是農(nóng)民日常生活消費(fèi)的區(qū)域，也是農(nóng)民進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的地方。