一、引言

隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要手段。物流行業(yè)是其中的重要一環(huán)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與物流行業(yè)的結(jié)合，可以將物流行業(yè)的數(shù)字化和智能化進(jìn)程推向更高的水平。作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，物流企業(yè)通過(guò)APP這種新型移動(dòng)應(yīng)用來(lái)提供服務(wù)，已經(jīng)成為行業(yè)的趨勢(shì)。在此背景下，研發(fā)一款基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)APP，將是十分必要的。物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)APP的主要功能是對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行管理和監(jiān)控，將倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所全部數(shù)字化，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享給系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)更加高效、智能的管理方式。本文的主要任務(wù)是從需求分析、架構(gòu)設(shè)計(jì)、算法優(yōu)化三個(gè)方面來(lái)論述APP的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程。在架構(gòu)設(shè)計(jì)和算法優(yōu)化方面，主要側(cè)重于如何優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)。

二、問(wèn)題分析

在物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，要實(shí)現(xiàn)高效管理和監(jiān)控的前提是有良好的數(shù)據(jù)共享平臺(tái)。因此，在需求分析過(guò)程中，需要考慮APP的用戶人群和實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，分析需求，明確功能，并調(diào)查用戶的反饋等。本文中APP的用戶為各類(lèi)物流企業(yè)、物流園區(qū)等。在分析階段，我們確定以下問(wèn)題：（1）系統(tǒng)老舊，面對(duì)日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求，原有系統(tǒng)支撐乏力，只能解決部分業(yè)務(wù)問(wèn)題，且無(wú)法在手機(jī)端使用，不能有效實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公。（2）采購(gòu)不合理，客戶需求和現(xiàn)有信息不連通，采購(gòu)不明確不合理，不是積壓就是不足，無(wú)法做到合理采購(gòu)。（3）進(jìn)貨不及時(shí)，低庫(kù)存時(shí)不能提前預(yù)警，全靠人工發(fā)現(xiàn)，無(wú)法及時(shí)補(bǔ)貨，導(dǎo)致庫(kù)存不足工作無(wú)法正常開(kāi)展。（4）信息不流通，倉(cāng)儲(chǔ)、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)板塊數(shù)據(jù)手動(dòng)統(tǒng)計(jì)效率低而且無(wú)法實(shí)時(shí)打通，管理人員無(wú)法及時(shí)看到業(yè)務(wù)全程。

三、現(xiàn)狀分析

1.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)App的設(shè)計(jì)研究。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在生產(chǎn)制造、能源、交通運(yùn)輸、物流倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，其中，物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越多。國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布的《推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展實(shí)施方案》中也明確了物流業(yè)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的重要性和發(fā)展方向。近年來(lái)，越來(lái)越多的企業(yè)和團(tuán)隊(duì)開(kāi)始研究物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)App的設(shè)計(jì)。如何設(shè)計(jì)一款符合用戶需求、能夠提高運(yùn)營(yíng)效率的物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)App，是研究的重點(diǎn)。2.物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)狀?？傮w上看，我國(guó)物流業(yè)存在的主要問(wèn)題表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是成本高，效率低。2016年全社會(huì)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比率高達(dá)14.9%，高于發(fā)達(dá)國(guó)家甚至一些發(fā)展中國(guó)家。二是單獨(dú)的物流企業(yè)規(guī)模不大，物流標(biāo)準(zhǔn)還未建立，自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)技術(shù)較少，核心技術(shù)仍被國(guó)外壟斷。三是基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后。雖然基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)逐漸完善，但是仍不能滿足現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，物流基礎(chǔ)設(shè)施間的銜接不完善、不配套問(wèn)題嚴(yán)重[1]。我國(guó)西部12省、自治區(qū)、直轄市約占全國(guó)土地面積的71%，而人口則占全國(guó)人口的28%，西部地廣人稀，人口密度很低。西部地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，其直接表現(xiàn)在工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、農(nóng)業(yè)占比偏大、人口文化教育水平較低以及勞動(dòng)力素質(zhì)普遍不高等方面，這直接制約了物流業(yè)在西部的發(fā)展。同時(shí)，西部地區(qū)由于人口密度低，人們對(duì)于物流需求程度也較低，這進(jìn)一步阻礙了西部地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。二是中國(guó)中小型企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)成本較高[2]。

二、改善方案

1.方案簡(jiǎn)介。該解決方案，是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)設(shè)計(jì)多方面覆蓋物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，該物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)包括采購(gòu)管理、庫(kù)存管理、客戶管理等板塊，無(wú)需IT技術(shù)人員支持，即可自由定義工作流程，易上手、對(duì)于代碼開(kāi)發(fā)門(mén)檻低。能夠查看當(dāng)前產(chǎn)品庫(kù)存，自動(dòng)生成各種報(bào)表，分?jǐn)偖a(chǎn)品相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)等雜項(xiàng)費(fèi)用。方案模塊如圖1所示。2.App的功能特點(diǎn)和應(yīng)用價(jià)值以及痛點(diǎn)改善。(1)功能特點(diǎn)。本App具有以下幾個(gè)突出的功能特點(diǎn)：a實(shí)時(shí)監(jiān)控：通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集；b自動(dòng)化管理：通過(guò)人工智能技術(shù)和自動(dòng)化決策，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的自動(dòng)化管理，提高效率和準(zhǔn)確性；c可視化操作：通過(guò)圖表和圖像等數(shù)據(jù)可視化方式，將復(fù)雜的物流倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)在用戶面前，方便用戶了解和掌握物流倉(cāng)儲(chǔ)情況；d全面覆蓋：覆蓋了物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、訂單管理以及支付結(jié)算等各個(gè)環(huán)節(jié)。(2)應(yīng)用價(jià)值。本的應(yīng)用價(jià)值主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：a提高物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的效率和效益，減少人工干預(yù)，提高工作效率和準(zhǔn)確性；b提供更好的用戶體驗(yàn)，方便用戶對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程進(jìn)行全方位的管理和操作；c對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型提供了指導(dǎo)和示范作用。(3)痛點(diǎn)改善。a可視化數(shù)據(jù)分析，基于輕流多類(lèi)型多維度報(bào)表能力，實(shí)時(shí)監(jiān)控業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)，庫(kù)存管理更及時(shí)財(cái)務(wù)成本控制。b追本溯源，詳盡記錄在線訂單，自動(dòng)生成供應(yīng)商或客戶的應(yīng)收應(yīng)付報(bào)表，分?jǐn)偖a(chǎn)品相關(guān)的雜項(xiàng)費(fèi)用，如倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)等，實(shí)時(shí)查看各產(chǎn)品的利潤(rùn)支出。c可以移動(dòng)端協(xié)作，通過(guò)電腦端、手機(jī)端，輕松解決多終端業(yè)務(wù)管理需求，隨時(shí)隨地進(jìn)行業(yè)務(wù)處理，實(shí)時(shí)查看相關(guān)數(shù)據(jù)，輕松移動(dòng)辦公。3.平臺(tái)開(kāi)發(fā)過(guò)程。系統(tǒng)設(shè)計(jì)是根據(jù)需求分析階段所獲取的信息，確定物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)App的架構(gòu)、模塊、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等方面的內(nèi)容。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，需要考慮以下幾個(gè)方面：（1）系統(tǒng)功能劃分：根據(jù)用戶需求和業(yè)務(wù)邏輯，將系統(tǒng)的整體功能分解成若干個(gè)子功能點(diǎn)，并且劃分出各自獨(dú)立且具體明確的功能范圍和服務(wù)對(duì)象。（2）系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)：根據(jù)物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)App的需求特點(diǎn)，采取分層式或者微服務(wù)化的架構(gòu)方式，實(shí)現(xiàn)前后端分離、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分離等技術(shù)架構(gòu)方案。（3）數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)：通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行逐步拆分、歸并等策略，確定最終的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)和表之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中的快速訪問(wèn)和管理。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，通過(guò)使用可視化工具，結(jié)合代取業(yè)務(wù)中可能涉及的地點(diǎn)，設(shè)計(jì)出符合要求的模塊來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)，如采購(gòu)模塊，入庫(kù)模塊，出庫(kù)模塊等。4.使用流程。以下是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)App的使用流程：(1)用戶下載并安裝物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)App，打開(kāi)App后可以選擇注冊(cè)或登錄賬戶。(2)注冊(cè)賬戶需要輸入個(gè)人信息、聯(lián)系方式和密碼等信息。(3)注冊(cè)成功后，用戶可以瀏覽中的各項(xiàng)服務(wù)，包括物流倉(cāng)儲(chǔ)、訂單管理、庫(kù)存管理、配送管理、財(cái)務(wù)管理等。(4)如果需要使用物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，用戶可以選擇進(jìn)入物流倉(cāng)儲(chǔ)頁(yè)面，輸入具體的運(yùn)輸需求和目的地等信息，App會(huì)為用戶匹配最優(yōu)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商。(5)用戶可以查看倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商的資質(zhì)信息、價(jià)格等詳細(xì)信息，選擇合適的供應(yīng)商后下單。(6)下單成功后，用戶可以通過(guò)App實(shí)時(shí)追蹤貨物運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)狀態(tài)，隨時(shí)查看貨物的存放位置和數(shù)量等信息。(7)當(dāng)貨物完成運(yùn)輸并存放在倉(cāng)庫(kù)中后，用戶可以通過(guò)App進(jìn)行庫(kù)存管理，查詢已存放貨物的數(shù)量、狀態(tài)、有效期等信息，也可以隨時(shí)下單提貨。(8)在訂單管理中，用戶可以查詢訂單狀態(tài)、付款記錄等信息。(9)在配送管理中，用戶可以選擇合適的配送方式和配送時(shí)間。(10)在財(cái)務(wù)管理中，用戶可以查看賬戶余額、歷史賬單等信息，也可以在線支付訂單費(fèi)用等。

四、結(jié)論

本文針對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)行業(yè)，提出了基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)App開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)方案，詳細(xì)分析了系統(tǒng)設(shè)計(jì)關(guān)鍵階段，以及App的功能特點(diǎn)和應(yīng)用價(jià)值。通過(guò)實(shí)施該方案，可以提高物流企業(yè)的效率和效益，方便用戶進(jìn)行物流倉(cāng)儲(chǔ)管理。