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[ 07-11 08:59 ] 中小物流企業(yè)薪酬體系構(gòu)建研究

為提高D物流公司企業(yè)競爭力，文中以D物流公司為例，深入分析了現(xiàn)行薪酬體系的構(gòu)成、存在的問題及對企業(yè)的影響。通過構(gòu)建薪酬體系設(shè)計模型，對公司薪酬體系進行了系統(tǒng)優(yōu)化。研究發(fā)現(xiàn)，實施新薪酬體系后，員工滿意度、工作績效顯著提升，員工流失率下降，企業(yè)市場競爭力得到了有效增強。結(jié)果表明，合理的薪酬體系設(shè)計對提升員工滿意度、優(yōu)化人力資源管理和增強企業(yè)競爭力至關(guān)重要。

[ 07-11 08:54 ] 新零售時代生鮮農(nóng)產(chǎn)品“智慧+冷鏈”物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建路徑研究

隨著新零售時代的來臨,生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場正在發(fā)生深刻變革。本文探討了構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品“智慧+冷鏈”物流網(wǎng)絡(luò)的必要性,分析了當(dāng)前冷鏈物流存在的問題,并提出了構(gòu)建該物流網(wǎng)絡(luò)的具體路徑。這一網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建有助于提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通效率,降低損耗,提升農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和質(zhì)量,從而更好地滿足消費者需求。

[ 07-11 08:49 ] 基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)村電商物流發(fā)展現(xiàn)狀與方式探究思考

推進農(nóng)村物流電商的發(fā)展,并依托農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈等,以努力實現(xiàn)現(xiàn)代物流、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)、市場需求等的融合,拓寬農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間,協(xié)助解決農(nóng)業(yè)供給側(cè)問題[1]。本文簡要分析基于供應(yīng)鏈管理的農(nóng)村電商物流發(fā)展現(xiàn)狀與方式,以新疆農(nóng)村電商物流為例,討論物流發(fā)展中存在的問題,就供應(yīng)鏈管理下的農(nóng)村電商物流發(fā)展提出一些建議和措施,希望對推進農(nóng)村物流電商發(fā)展和助力鄉(xiāng)村振興有所參考。

[ 07-11 08:47 ] 農(nóng)村電商物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與數(shù)字經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展研究

隨著我國農(nóng)村電商的快速發(fā)展,農(nóng)村電商物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與數(shù)字經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展日益突顯其重要性。一方面,農(nóng)村電商物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)能夠促進農(nóng)村商品流通,提高農(nóng)民收入,縮短城鄉(xiāng)差距;另一方面,數(shù)字經(jīng)濟的深入應(yīng)用能推動農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式和農(nóng)村消費方式的變革。但是,當(dāng)前農(nóng)村電商物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍存在諸多短板,制約著農(nóng)村電商與數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。為此,通過分析農(nóng)村電商物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與數(shù)字經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展意義,剖析當(dāng)前面臨的問題,并在此基礎(chǔ)上提出針對性的對策建議,可以為我國農(nóng)村電商物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與數(shù)字經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展提供參考。國內(nèi)外學(xué)者雖已進行一定的研究,但較少從協(xié)同發(fā)展角度進行系統(tǒng)研究。

[ 07-11 08:43 ] 鮮花電商發(fā)展際遇下的物流配送策略

我國的鮮花電商行業(yè)正在快速發(fā)展,本文在總結(jié)鮮花電商“最后一公里”配送問題的基礎(chǔ)上,提出了相應(yīng)的物流配送策略,為我國鮮花電商的發(fā)展提供了有價值的借鑒。一、我國鮮花電商發(fā)展現(xiàn)狀隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,人們對高品質(zhì)生活的需求變得越來越強烈,尤其是中產(chǎn)階級女性的崛起,為自然美好的產(chǎn)品如鮮花提供了廣闊的市場。

[ 07-11 08:31 ] 人機交互與智能化技術(shù)應(yīng)用在物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)空間設(shè)計中的研究

1.人機交互在物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)空間設(shè)計中的應(yīng)用人機交互技術(shù)是一種通過人與計算機系統(tǒng)之間的信息交流和互動，來實現(xiàn)用戶目標的技術(shù)。在物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)空間設(shè)計中，人機交互技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為提高物流效率和管理水平的重要手段之一。它可以通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)、人臉識別技術(shù)、語音識別技術(shù)等多種方式，改變傳統(tǒng)物流倉儲的空間設(shè)計和管理模式，提高物流倉儲的運作效率和管理水平。首先，基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的物流場景虛擬設(shè)計可以幫助倉庫管理人員更好地了解倉庫內(nèi)部的情況，從而更好地進行物流規(guī)劃和管理。

[ 07-11 08:26 ] 基于目標檢測的六自由度機器臂麥輪機器人在物流搬運中的應(yīng)用

全球物流行業(yè)不斷演變，貨物搬運機器人成為物流倉儲中提升效率和降低成本的關(guān)鍵。針對中小型物流倉庫的需求，研究開發(fā)了一種基于目標檢測的六自由度機器臂麥輪機器人。結(jié)合目標檢測技術(shù)與搬運策略，實現(xiàn)了高準確性和實時貨物識別，顯著提高了操作效率和可靠性，尤其適用于滿足中小電商不斷增長的物流需求。

[ 07-11 08:21 ] 以企業(yè)為基礎(chǔ)的物流倉儲信息化建設(shè)的內(nèi)容和思路探討

伴隨著信息化技術(shù)和數(shù)字經(jīng)濟的不斷發(fā)展，企業(yè)物流倉儲數(shù)字化的進程也在不斷地加速。本文在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，對企業(yè)物流信息化建設(shè)展開了深入的研究，并在前端數(shù)據(jù)采集環(huán)境中，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用到系統(tǒng)中，并對系統(tǒng)的功能和倉儲業(yè)務(wù)流程進行了設(shè)計。在此基礎(chǔ)上，研究RF系統(tǒng)與物流倉儲管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互、倉儲策略，并探討如何優(yōu)化倉儲過程，優(yōu)化分揀路徑，保證倉儲操作的準確性和有效性。

[ 07-11 08:17 ] 基于共享的農(nóng)村物流共同配送運作模式研究

共同配送有利于解決農(nóng)村物流配送效率低、成本高問題，科學(xué)合理的共同配送運作模式選擇是提高配送效率的關(guān)鍵?？刹捎玫霓r(nóng)村物流共同配送模式有基于資源共享、“平臺+信息共享”、眾包分發(fā)和“村鎮(zhèn)電商集配站+智能自提柜”運作模式。為了保障共同配送運作模式的順利實施，需加大對農(nóng)村物流相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入，優(yōu)化縣鄉(xiāng)村等三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的設(shè)置，打造村級物流集配站組建共同配送聯(lián)盟，培育現(xiàn)代農(nóng)村專業(yè)物流人才。

[ 07-11 08:14 ] “雙碳”背景下農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的發(fā)展困境及實現(xiàn)路徑研究

黨中央做出了“碳達峰、碳中和”的決策，對于高排放的物流業(yè)來說，這是一個艱巨的任務(wù)。當(dāng)前，在我國的農(nóng)產(chǎn)品物流中，還存在著農(nóng)產(chǎn)品政策法律法規(guī)不健全、農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善、人才缺乏等問題。因此，要從完善農(nóng)產(chǎn)品綠色物流管理體系，強化政策引導(dǎo)和保障，積極研發(fā)和廣泛利用綠色物流技術(shù)，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才，通過這些路徑來實現(xiàn)低碳以及可持續(xù)發(fā)展。

[ 07-10 10:46 ] 大數(shù)據(jù)時代物流企業(yè)成本管理對策研究

由于大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能、移動互聯(lián)網(wǎng)和云計算等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷普及和發(fā)展，大量的數(shù)據(jù)信息和先進的大數(shù)據(jù)技術(shù)不僅為物流行業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，也為其提供了機遇。傳統(tǒng)的成本管理方式已經(jīng)不能適應(yīng)新的行業(yè)生態(tài)與市場要求。在此背景下，企業(yè)應(yīng)進行技術(shù)和管理的創(chuàng)新，助力其降本增效?，F(xiàn)以順豐為例，分析了現(xiàn)階段在大數(shù)據(jù)背景下順豐所面臨的挑戰(zhàn)，對其在成本管理方面提出相應(yīng)的優(yōu)化措施，希望對其他物流企業(yè)的成本管理起到一定的參考作用。

[ 07-10 10:43 ] 數(shù)字經(jīng)濟視域下電子商務(wù)與物流企業(yè)協(xié)同發(fā)展探討

在數(shù)字經(jīng)濟時代，電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)獲得了絕佳的發(fā)展機遇，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進程中，電子商務(wù)與物流企業(yè)需要密切配合進行協(xié)作，這樣才能使各自的優(yōu)勢得以凸顯，從而帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在數(shù)字經(jīng)濟視域下，電子商務(wù)和物流企業(yè)都要充分認識到協(xié)作的重要性，充分利用數(shù)字經(jīng)濟所提供的技......

[ 07-10 10:38 ] 物流企業(yè)全面預(yù)算管理在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展中的應(yīng)用研究

隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展和市場競爭的日益激烈，物流行業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，承擔(dān)著連接生產(chǎn)、流通和消費等各個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵責(zé)任。在市場環(huán)境瞬息萬變和客戶需求日益多樣化的背景下，傳統(tǒng)的物流管理模式已難以滿足當(dāng)前日益復(fù)雜的市場需求和管理挑戰(zhàn)，物流企業(yè)急需采用新技術(shù)來提升管理水平、降低成本、提高效率，以適應(yīng)快速變化和競爭激烈的市場環(huán)境。文章旨在深入探討物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流全面預(yù)算管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，分析其對物流企業(yè)管理模式和運營效率的影響，以期為物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供借鑒和參考。

[ 07-10 10:35 ] 互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟下物流企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險分析及應(yīng)對措施

引言隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用無處不在,在此技術(shù)背景下,互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟正在經(jīng)歷前所未有的繁榮,這進一步支撐了物流企業(yè)的發(fā)展,但在發(fā)展過程中,物流企業(yè)也面臨著較大的財務(wù)風(fēng)險。本文旨在對物流行業(yè)進行研究,從投資財務(wù)風(fēng)險、現(xiàn)金流風(fēng)險、資金回籠風(fēng)險等方面總結(jié)其財務(wù)風(fēng)險,分析物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的成因,并提出對策建議。旨在降低物流業(yè)金融風(fēng)險,保持物流業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定性和可持續(xù)性,以最小的成本管理金融風(fēng)險,實現(xiàn)利潤最大化,促進我國物流業(yè)健康快速發(fā)展。

[ 07-10 10:31 ] 增強旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力的對策研究

我國當(dāng)前處于經(jīng)濟發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，加速國內(nèi)旅游業(yè)和物流業(yè)的深度融合，構(gòu)建自主可控的旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈成為發(fā)展旅游物流的重中之重。基于此，文章剖析了旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問題，從布局旅游物流設(shè)施、建立旅游物流供應(yīng)鏈信息平臺、發(fā)展服務(wù)型旅游產(chǎn)品制造業(yè)、以景區(qū)旅客服務(wù)中心為核心向物流業(yè)延鏈補鏈等四個方面提出了相應(yīng)的對策，以期為國內(nèi)旅游物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供借鑒。

[ 07-10 10:27 ] 基于博弈論組合賦權(quán)-云模型的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)水平評價

為合理科學(xué)地評價生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)水平，提出一種基于博弈論組合賦權(quán)-云模型的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)水平評價模型。首先，建立一套生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)水平評價指標體系；其次，運用博弈論組合賦權(quán)法修正層次分析法和熵權(quán)法確定的各評價指標權(quán)重；最后，運用正向云發(fā)生器和逆向云發(fā)生器計算出云模型數(shù)字特征和綜合云，并運用貼近度進行評價結(jié)果判定。選擇某城市H生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)為研究對象，研究結(jié)果表明，H生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的物流服務(wù)水平為較高等級，模型穩(wěn)定程度高、霧化程度低，具有較好的可行性和可靠性。

[ 07-10 10:24 ] 新質(zhì)生產(chǎn)力下現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)績效評價

物流產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代都市經(jīng)濟發(fā)展的加速器，也被稱作企業(yè)的“第三大利潤源泉”，對物流企業(yè)進行經(jīng)營績效的系統(tǒng)評價，是推動物流企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進經(jīng)濟社會發(fā)展的重要手段。文章基于系統(tǒng)工程學(xué)理論，運用因子分析法，選取2022年中國131家物流企業(yè)上市公司財務(wù)數(shù)據(jù)，構(gòu)建評價體系，對現(xiàn)代物流企業(yè)的財務(wù)績效進行實證分析。研究認為，2022年我國現(xiàn)代物流企業(yè)的總體財務(wù)業(yè)績表現(xiàn)不佳，行業(yè)發(fā)展不均衡。研究建議：我國物流業(yè)應(yīng)提升供應(yīng)鏈管理能力、加強運營管理和成本控制、加大技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及加強風(fēng)險管理和企業(yè)治理。

[ 07-10 10:21 ] 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流研究文獻計量分析

生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是物流業(yè)的重要組成部分，也是當(dāng)前研究的熱門領(lǐng)域，近年來相關(guān)研究文獻不斷增加，已有必要對這些文獻進行系統(tǒng)、定量的梳理分析，為后續(xù)研究提供參考。檢索了SCI、SSCI和中國知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫中的核心期刊文獻，使用CiteSpace和VOSviewer兩款軟件，從作者、機構(gòu)、國家及地區(qū)、關(guān)鍵詞四個方面進行了可視化分析。研究表明：國內(nèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流研究起步晚于國外，但近年國內(nèi)學(xué)者迅速提高了國際影響力，產(chǎn)生了中國農(nóng)業(yè)大學(xué)教授張小栓等多名核心作者；然而在當(dāng)前研究中，各研究主體之間的合作有限；通過對關(guān)鍵詞分析，發(fā)現(xiàn)食品安全、冷鏈流通、智慧物流、綠色物流等是過去一段時間的研究熱點。

[ 07-10 10:17 ] 縣域經(jīng)濟背景下農(nóng)村電商物流高質(zhì)量發(fā)展的對策研究

隨著數(shù)字經(jīng)濟的進步，以及我國經(jīng)濟的加速發(fā)展，人民的消費方式也發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，電商行業(yè)、直播行業(yè)、農(nóng)村電商物流等都進入新的發(fā)展階段。縣域經(jīng)濟作為城市和農(nóng)村資源雙向流通的重要環(huán)節(jié)，同時也是農(nóng)村電商物流重要連接點?；趪艺叩闹С?，我國農(nóng)村電商產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展。但現(xiàn)如今，農(nóng)村電商物流行業(yè)的發(fā)展仍存在很多不足之處。文章歸納了農(nóng)村電商物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分析了農(nóng)村電商物流當(dāng)前所面臨的問題，并提出相應(yīng)的對策建議，以促進農(nóng)村電商物流的高質(zhì)量發(fā)展。

[ 07-10 10:14 ] 長江經(jīng)濟帶綠色物流引領(lǐng)戰(zhàn)略的形成機理和實施路徑研究

長江經(jīng)濟帶作為我國的戰(zhàn)略發(fā)展區(qū)域和黃金經(jīng)濟帶，始終堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的戰(zhàn)略定位。在此背景下，綠色物流憑借引領(lǐng)戰(zhàn)略帶動產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈企業(yè)實行綠色轉(zhuǎn)型，從經(jīng)濟和生態(tài)兩方面促進了長江經(jīng)濟帶的高質(zhì)量發(fā)展。因此，以長江經(jīng)濟帶為例研究綠色物流引領(lǐng)戰(zhàn)略的形成機理和實施路徑，具有十分重要的學(xué)術(shù)價值與應(yīng)用前景。文章首先從綠色物流引領(lǐng)戰(zhàn)略形成機理探討入手，對綠色物流、綠色經(jīng)濟進行理論溯源；然后在此基礎(chǔ)上構(gòu)建綠色物流引領(lǐng)下長江經(jīng)濟帶綠色經(jīng)濟發(fā)展水平測度指標體系，并搜集2012—2021年長江經(jīng)濟帶11個省市10年的相關(guān)指標數(shù)據(jù)，利用熵權(quán)法確定各個指標的影響權(quán)重，進而對綠色物流引領(lǐng)下長江經(jīng)濟帶各區(qū)域的綠色經(jīng)濟發(fā)展水平進行測度；最后根據(jù)實證分析結(jié)果，從三個方面設(shè)計長江經(jīng)濟帶綠色物流引領(lǐng)戰(zhàn)略的實施路徑。