將綠色供應(yīng)鏈理念融入農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流配送中，既能有效提升物流效率，降低能源消耗和碳排放，減少環(huán)境污染，又能為相關(guān)企業(yè)提供實踐指導(dǎo)，幫助它們在提高物流效率的同時，實現(xiàn)對環(huán)境較為友好的物流操作，進而提高企業(yè)的社會責(zé)任感和市場競爭力。

1 綠色供應(yīng)鏈概念

綠色供應(yīng)鏈是指在供應(yīng)鏈管理中考慮環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的原則和實踐，目的是通過優(yōu)化供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，減少對環(huán)境的負面影響，同時保持或提升經(jīng)濟效益。綠色供應(yīng)鏈強調(diào)從原材料采購、生產(chǎn)、包裝、運輸、倉儲、分銷到產(chǎn)品回收和再利用的全過程中采取環(huán)保措施，以實現(xiàn)資源的高效利用和廢物產(chǎn)出的最小化，進而促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，提升品牌形象，并滿足消費者對環(huán)保產(chǎn)品和綠色服務(wù)的需求。

2 綠色供應(yīng)鏈在物流配送中的作用

綠色供應(yīng)鏈在物流配送領(lǐng)域具有極為重要的作用，不僅在于其為企業(yè)創(chuàng)造了經(jīng)濟價值，更在于其強化了整個物流流程的生態(tài)可持續(xù)性。在現(xiàn)代社會，隨著環(huán)保意識的增強和可持續(xù)發(fā)展目標的普及，綠色供應(yīng)鏈已成為物流行業(yè)內(nèi)不可或缺的一部分。

(1）從經(jīng)濟角度來看，綠色供應(yīng)鏈的實施有助于降低物流成本，并提高物流產(chǎn)業(yè)的市場競爭力。綠色供應(yīng)鏈重視提高能源效率，尤其是通過高效的冷藏技術(shù)和能源管理系統(tǒng)，有助于降低能耗，減少運營成本，同時也減輕了環(huán)境壓力。

(2）從環(huán)保角度來看，通過采用環(huán)保材料、優(yōu)化運輸路線以及應(yīng)用節(jié)能技術(shù)，綠色供應(yīng)鏈有效減少了冷鏈物流中的碳排放和廢物生產(chǎn)，顯著降低了對環(huán)境的負面影響。與此同時，綠色供應(yīng)鏈理念的推廣還可以增強供應(yīng)鏈上下游各環(huán)節(jié)企業(yè)的環(huán)保責(zé)任意識，并提高其履行社會責(zé)任的能力，鼓勵企業(yè)采取環(huán)保措施，共同構(gòu)建環(huán)保合作網(wǎng)絡(luò)。

因此，在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中，綠色供應(yīng)鏈不僅是關(guān)乎環(huán)境保護和資源可持續(xù)利用的必要模式，還是提升企業(yè)競爭力和增強企業(yè)合規(guī)性的重要策略，代表著現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的重要發(fā)展趨勢。

3 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送現(xiàn)狀

近年來，冷鏈物流作為新興行業(yè)，正在蓬勃發(fā)展。從地域分布看，冷鏈物流設(shè)施分布不均。我國冷鏈物流的硬件設(shè)施依然缺乏，設(shè)備分布不均，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施主要集中在沿海地帶和一線發(fā)達城市，而承擔(dān)全國大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易的中西部地區(qū)冷鏈資源匱乏，發(fā)展相對滯后。從產(chǎn)業(yè)鏈布局看，配套設(shè)施少、信息化水平低。我國冷鏈物流設(shè)施不夠完善，使得大多數(shù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中缺乏規(guī)范的保溫、保濕、冷藏條件，增加了流通損耗，也提高了從農(nóng)戶到消費者的成本。此外，目前國內(nèi)利用冷鏈物流體系進行農(nóng)產(chǎn)品配送的比例仍然較低，不僅影響了農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和消費者的滿意度，還限制了農(nóng)產(chǎn)品市場的發(fā)展[1]。

4 農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式

4.1 直接配送模式

這種模式將農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)地直接送達消費者手中，不經(jīng)過任何中轉(zhuǎn)或加工環(huán)節(jié)。通常，生產(chǎn)者會通過在線平臺或訂單系統(tǒng)與消費者直接聯(lián)系。這種模式的優(yōu)點是可以保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和質(zhì)量，同時節(jié)約運輸成本和運輸時間。其缺點在于對生產(chǎn)者的物流能力要求較高，且可能無法覆蓋廣泛的地理區(qū)域。

4.2 共同配送模式

在這種模式下，農(nóng)產(chǎn)品首先被運到共同配送中心，并在那里接受分揀、包裝和其他必要的處理，之后再被分發(fā)到各個銷售點或被直接配送。這種模式的優(yōu)點是可以實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，減少總體運輸成本。然而，該模式可能導(dǎo)致產(chǎn)品在運輸和處理過程中的新鮮度降低[2]。

4.3 合作社模式

這是一種以社區(qū)為驅(qū)動的模式，由多名生產(chǎn)者將他們的產(chǎn)品匯集到一個合作社，再由合作社負責(zé)統(tǒng)一銷售和分配。這種模式的優(yōu)點在于它能夠提高小型生產(chǎn)者的市場影響力和議價能力，缺點在于其需要有效的合作和協(xié)調(diào)，且產(chǎn)品多樣性存在一定限制。

4.4 第三方物流模式

在這種模式下，農(nóng)產(chǎn)品的運輸和分配被外包給專業(yè)的第三方物流公司，可以利用第三方物流公司的專業(yè)知識和設(shè)施來提高物流效率。但是，這也意味著生產(chǎn)者必須依賴第三方物流公司的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)可靠性[3]。

5 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送存在的問題

5.1 冷鏈資源發(fā)展不平衡

冷鏈資源發(fā)展不平衡的問題在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中尤為顯著，不同地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平不一致，直接影響冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)。發(fā)達地區(qū)經(jīng)濟條件優(yōu)越、技術(shù)支持充足，冷鏈物流設(shè)施較為完善，能夠有效支撐農(nóng)產(chǎn)品的儲存和運輸，保障食品安全并延長保鮮時間，大大提高了農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭力和消費者的滿意度。然而，在農(nóng)村和偏遠地區(qū)，尤其是承擔(dān)全國大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易的中西部地區(qū)，冷鏈資源匱乏，發(fā)展相對滯后，不但限制農(nóng)產(chǎn)品的流通效率，而且對農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全構(gòu)成威脅，使得大量農(nóng)產(chǎn)品在運輸和儲存的過程中無法保持適宜溫度，導(dǎo)致?lián)p耗率居高不下，從而影響農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和銷售價值[4]。

5.2 冷鏈技術(shù)發(fā)展水平低

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中的一個重要問題是冷鏈技術(shù)水平普遍不高，這一問題在許多地區(qū)較為突出，尤其是農(nóng)村和偏遠地區(qū)。冷鏈技術(shù)的核心在于保持農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者手中到消費者手中整個過程的恒定低溫環(huán)境，以保持其新鮮度和營養(yǎng)價值，避免因溫度波動導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)下降和損耗。然而，由于技術(shù)投入不足、設(shè)備老化以及專業(yè)知識缺乏，很多地區(qū)的冷鏈物流系統(tǒng)無法有效達到這一目標。在部分地區(qū)，冷庫設(shè)施簡陋，缺乏現(xiàn)代化的溫度控制系統(tǒng)，無法為不同類型的農(nóng)產(chǎn)品提供適宜的儲存環(huán)境。此外，運輸過程中的冷鏈設(shè)備往往不能滿足要求，比如冷藏車輛的保溫性能不足，無法在長距離運輸過程中保持農(nóng)產(chǎn)品所處環(huán)境的溫度恒定。這種技術(shù)上的不足導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在運輸和儲存過程中容易變質(zhì)，不僅影響了農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)濟價值，還增加了食品安全風(fēng)險。

5.3 缺乏統(tǒng)一的冷鏈物流行業(yè)標準

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送缺乏統(tǒng)一的冷鏈物流行業(yè)標準。首先，由于參與方的背景、資源和目標差異巨大，形成統(tǒng)一的標準較為困難。其次，由于農(nóng)產(chǎn)品具備多樣性，不同的農(nóng)產(chǎn)品在運輸和儲存的過程中對溫度、濕度等環(huán)境條件的要求各不相同，這就需要冷鏈物流提供多種解決方案，這種多樣性增加了制定統(tǒng)一標準的難度，使得行業(yè)難以就單一的標準達成共識。最后，隨著新技術(shù)和新設(shè)備的不斷涌現(xiàn)，冷鏈物流行業(yè)需要不斷適應(yīng)這些變化。這種快速的技術(shù)迭代使得制定長期有效的統(tǒng)一標準變得更加困難，因為標準一旦確定下來，可能很快就會因為新技術(shù)的出現(xiàn)而過時。

6 促進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送發(fā)展的對策

6.1 加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)籌優(yōu)化布局

首先，政府可以通過加大投資和政策的支持力度，增加對冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的財政投入，特別是在經(jīng)濟欠發(fā)達的地區(qū)，通過提供財政補貼、稅收減免等激勵措施，以吸引更多的私人資本參與冷鏈物流設(shè)施的建設(shè)和運營。同時，制定并實施更為有力的政策措施，如土地使用權(quán)優(yōu)惠、貸款利息補貼等，以降低企業(yè)的投資成本和運營風(fēng)險。

其次，通過區(qū)域經(jīng)濟一體化政策，促進資源在更廣泛地區(qū)的合理分配和利用。例如，通過建立跨區(qū)域冷鏈物流合作機制，將農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地與消費市場有效連接，實現(xiàn)冷鏈資源的優(yōu)化配置。同時，加強區(qū)域內(nèi)外的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高物流效率，降低運輸成本。

最后，優(yōu)化冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)布局，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費的特點，科學(xué)規(guī)劃冷鏈物流中心的布局，確保在主要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)區(qū)和大型消費市場附近建設(shè)足夠的冷庫和配送中心。同時，鼓勵建立多層次、多功能的冷鏈物流體系，包括集中型、大型冷鏈物流基地和分布式小型冷藏設(shè)施，以滿足不同區(qū)域、不同規(guī)模的需求[2]。

6.2 創(chuàng)新研發(fā)冷鏈技術(shù)，提高服務(wù)水平

創(chuàng)新并提升冷鏈技術(shù)的水平被視為加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送系統(tǒng)發(fā)展的核心目標之一。為了達到這一目標，設(shè)立以政府為主導(dǎo)、以科研機構(gòu)為支持、以企業(yè)需求為動力的冷鏈技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)中心成為首選策略。這些中心致力于將冷鏈行業(yè)內(nèi)的前沿科技成果成功轉(zhuǎn)化并應(yīng)用于實踐中，進而促進冷鏈物流中關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備的更新，特別是在冷藏技術(shù)以及信息化管理方面。研發(fā)活動將集中在開發(fā)并改進新型的高效節(jié)能冷卻冷凍機械、便攜式冷卻設(shè)備、大型冷藏運輸工具、專門的保溫冷藏運輸車輛以及先進的質(zhì)量安全追蹤系統(tǒng)上，目的是解決農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在采納新工藝和新技術(shù)方面遇到的問題。除了技術(shù)創(chuàng)新，提升冷鏈物流人才隊伍的專業(yè)技能和服務(wù)水平也是確保冷鏈物流配送效率和質(zhì)量的關(guān)鍵。對冷鏈物流管理人員和技術(shù)操作人員進行系統(tǒng)培訓(xùn)，使他們掌握最新的冷鏈技術(shù)和管理知識。通過雙軌并進策略，即在技術(shù)和人才兩個維度上同步發(fā)力，可以有效提高冷鏈物流的整體效率和效果，從而更好滿足農(nóng)產(chǎn)品對冷鏈配送的需求，確保農(nóng)產(chǎn)品從田間到餐桌的每一步都在最適宜的溫度條件下進行，最終達到提升農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、延長保質(zhì)期和降低損耗的目的。

6.3 建立健全物流標準，統(tǒng)一規(guī)范監(jiān)管

建立健全冷鏈系統(tǒng)技術(shù)標準和統(tǒng)一的規(guī)范監(jiān)管機制也是至關(guān)重要的策略。通過制定一套全面、科學(xué)、實用的冷鏈物流標準，提高整個系統(tǒng)的運作效率和產(chǎn)品質(zhì)量安全水平，進而確保農(nóng)產(chǎn)品在運輸和儲存過程中的質(zhì)量和新鮮度。首先，建立健全的物流標準體系意味著需要針對冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)制定明確、操作性強的標準。這些標準不僅要涵蓋溫度控制、濕度管理等基本要求，還要包括食品安全、衛(wèi)生管理、信息追蹤等方面的相關(guān)規(guī)定，以確保農(nóng)產(chǎn)品從田間到消費者手中的每一步都能得到最好的質(zhì)量保障。其次，統(tǒng)一規(guī)范監(jiān)管是確保這些標準得到有效執(zhí)行的關(guān)鍵，這需要有關(guān)部門建立一套完善的監(jiān)督管理體系，不僅包括定期的檢查、評估和認證，還涉及對違規(guī)行為的處罰機制。這樣的監(jiān)管措施不僅能有效促進企業(yè)遵守標準、提高服務(wù)質(zhì)量，還能保護消費者的利益。此外，為適應(yīng)冷鏈物流技術(shù)的快速發(fā)展和市場需求的不斷變化，這些標準和規(guī)范需要具備一定的靈活性和適應(yīng)性，以便于隨技術(shù)進步和市場需求變化而進行相應(yīng)的調(diào)整和更新。這就要求政府、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)之間建立一套動態(tài)的互動機制，共同參與制定、評估和修訂標準的過程，確保標準能夠真正反映行業(yè)的最新發(fā)展趨勢[1]。

7 結(jié)語

目前，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送系統(tǒng)正處于快速發(fā)展的階段，在面臨眾多挑戰(zhàn)的同時，又面臨重大的發(fā)展機遇。面對這些挑戰(zhàn)，文章提出了相應(yīng)對策。即加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，以及建立建全行業(yè)標準和監(jiān)管制度，可以有效促進我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送系統(tǒng)的健康發(fā)展，滿足市場需求，提高消費者滿意度。