科技創(chuàng)新是指創(chuàng)造和應(yīng)用新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝，采用新的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)方式，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高新服務(wù)的過(guò)程。

習(xí)近平總書(shū)記2016年在全國(guó)科技創(chuàng)新大會(huì)上明確指出，科技是國(guó)之利器，國(guó)家賴之以強(qiáng)，企業(yè)賴之以贏，人民生活賴之以好。中國(guó)要強(qiáng)，中國(guó)人民生活要好，必須有強(qiáng)大科技。新時(shí)期、新形勢(shì)、新任務(wù)，要求我們?cè)诳萍紕?chuàng)新方面有新理念、新設(shè)計(jì)、新戰(zhàn)略。科技創(chuàng)新是國(guó)家經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和繁榮的原動(dòng)力，是強(qiáng)國(guó)興企之本，是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力之本，也是企業(yè)健康發(fā)展之本。

企業(yè)是科技和經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合的重要力量，已經(jīng)逐漸成為技術(shù)創(chuàng)新決策、研發(fā)投入、科研組織、成果轉(zhuǎn)化的主體。國(guó)家正不斷制定和落實(shí)鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新各項(xiàng)政策，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新倒逼機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新支持力度，推動(dòng)流通環(huán)節(jié)改革和反壟斷反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，引導(dǎo)企業(yè)加快發(fā)展研發(fā)力量?？萍紕?chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，也是企業(yè)發(fā)展的靈魂，沒(méi)有創(chuàng)新，企業(yè)就失去了生命力，就失去了核心競(jìng)爭(zhēng)力。

科技創(chuàng)新是國(guó)家的戰(zhàn)略要求，對(duì)國(guó)家和企業(yè)發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用。“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，無(wú)人機(jī)送貨、AGV物流搬運(yùn)車(chē)、條碼技術(shù)、智能交通系統(tǒng)以及北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)等，這些先進(jìn)的物流新技術(shù)給物流行業(yè)帶來(lái)了革命性的變化。同樣，在物流倉(cāng)儲(chǔ)安全生產(chǎn)管理中，這些科技創(chuàng)新技術(shù)也不斷得到印證和體現(xiàn)。

在物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程中，盡管科技創(chuàng)新成果的應(yīng)用在不斷更新和推廣，但日常實(shí)踐工作中依然會(huì)出現(xiàn)各種令我們產(chǎn)生困惑的困難和問(wèn)題，這就需要我們不斷用創(chuàng)新的思維，用科學(xué)的理念去思考和解決，不斷地創(chuàng)新工作方法和工作思路，面對(duì)和解決所面對(duì)的各種問(wèn)題。

一般季節(jié)，南方地區(qū)的工業(yè)原料庫(kù)房，每年高溫、高濕季節(jié)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月以上，無(wú)法避免極端高溫、高濕天氣對(duì)原料的儲(chǔ)存帶來(lái)的霉變、箱芯碳化、起熱自燃等不利影響，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)原料的安全管理存在較大安全隱患。對(duì)溫濕度有嚴(yán)格要求的工業(yè)原料倉(cāng)庫(kù)，庫(kù)內(nèi)溫度一般宜控制在30攝氏度以下，相對(duì)濕度控制在55%～65%，高溫高濕季節(jié)庫(kù)內(nèi)溫度控制在33攝氏度以下，濕度控制在70%以下。

長(zhǎng)期以來(lái)，大部分原料倉(cāng)庫(kù)溫濕度管理仍然一直處于人工觀測(cè)指針式溫濕度、開(kāi)窗通風(fēng)的被動(dòng)管理狀態(tài)，原料霉變、箱芯起熱碳化現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，基層倉(cāng)庫(kù)管理人員為了精準(zhǔn)地把握各個(gè)庫(kù)房溫濕度情況，每天會(huì)往返于幾個(gè)乃至十幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)之間測(cè)量統(tǒng)計(jì)，工作量非常地繁重。

在物流作業(yè)過(guò)程中，各種物流電氣設(shè)備的應(yīng)用在不斷普及，充電問(wèn)題就逐漸成為影響物流作業(yè)過(guò)程安全的重要因素。如日常家用電動(dòng)車(chē)就時(shí)有充電時(shí)發(fā)生火災(zāi)事故的案例。

在企業(yè)中，這樣的隱患也同樣存在。在車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行充電作業(yè)過(guò)程中，其所在區(qū)域經(jīng)常是環(huán)境嘈雜或者無(wú)人值守場(chǎng)所，因而會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)電動(dòng)叉抱車(chē)過(guò)充問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致叉抱車(chē)部件發(fā)熱、減少設(shè)備使用壽命，乃至存在過(guò)充起火等安全隱患。怎么避免生產(chǎn)中電動(dòng)叉抱車(chē)充電超時(shí)導(dǎo)致的安全隱患問(wèn)題發(fā)生，曾經(jīng)為我們帶來(lái)較多的困惑。同時(shí)，叉抱車(chē)作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)區(qū)域內(nèi)經(jīng)常有人員穿行，特別是在庫(kù)內(nèi)光線較暗、視線盲區(qū)，叉抱車(chē)的行駛常常導(dǎo)致人員碰傷、撞傷等安全隱患，更嚴(yán)重地會(huì)導(dǎo)致人員傷亡事故的發(fā)生；如何規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)，消除由此產(chǎn)生的重大隱患，成了擺在我們面前的重要課題。

基于原料倉(cāng)儲(chǔ)及物流運(yùn)輸現(xiàn)狀，我們以“超前預(yù)測(cè)、主動(dòng)預(yù)警、綜合防治”事故災(zāi)害預(yù)防為目標(biāo)，加大了防范和遏制重大事故先進(jìn)技術(shù)裝備開(kāi)發(fā)應(yīng)用。

首先，依托溫度傳感器、無(wú)線發(fā)射技術(shù)和模塊存儲(chǔ)技術(shù)，建立和實(shí)現(xiàn)單元庫(kù)房環(huán)境溫濕度和堆垛箱芯內(nèi)溫度的自動(dòng)化采集；將所有采集到的溫濕度信息數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)街蛋嗍曳?wù)器顯示屏上，實(shí)現(xiàn)單元庫(kù)內(nèi)溫濕度的信息化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；確保在庫(kù)原料的儲(chǔ)存安全，以節(jié)省大量的人力，實(shí)現(xiàn)安全防控精準(zhǔn)高效。

其次，依據(jù)空氣對(duì)流原理，在庫(kù)房?jī)?nèi)安裝防爆排濕風(fēng)機(jī)，通過(guò)庫(kù)房?jī)?nèi)外空氣交換實(shí)現(xiàn)通風(fēng)降溫除濕；原料單元庫(kù)防爆風(fēng)機(jī)采用集成模塊控制，并將集成模塊控制的防爆風(fēng)機(jī)排濕系統(tǒng)與溫濕度信息化采集系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，在溫濕度信息化采集管理系統(tǒng)設(shè)定原料儲(chǔ)存的適宜溫濕度，對(duì)高于溫度32攝氏度以上5攝氏度，以及濕度高于70%以上的5%（且必須庫(kù)內(nèi)相對(duì)濕度和絕對(duì)濕度大于庫(kù)外）要求范圍時(shí)，設(shè)立預(yù)警值進(jìn)行預(yù)警，達(dá)到并超出設(shè)定預(yù)警值后，溫濕度采集系統(tǒng)模塊開(kāi)始聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，開(kāi)始向庫(kù)外排濕降溫；直到庫(kù)內(nèi)溫濕度降到工藝要求的儲(chǔ)存合理值，即停止工作；通過(guò)溫濕度的自動(dòng)化控制，實(shí)現(xiàn)了原料儲(chǔ)存的安全管理，解決了對(duì)溫濕度控制有嚴(yán)格要求的原料的安全儲(chǔ)存問(wèn)題。

針對(duì)在車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行充電時(shí)，其所在區(qū)域經(jīng)常是環(huán)境嘈雜或者無(wú)人值守，因而會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)電動(dòng)叉抱車(chē)過(guò)充問(wèn)題，乃至存在起火等安全隱患；以及在庫(kù)內(nèi)光線較暗區(qū)域，叉抱車(chē)的行駛存在碰傷、撞傷人員等安全隱患問(wèn)題。我們發(fā)明并取得了實(shí)用新型專(zhuān)利的一種叫做充電超時(shí)報(bào)警器，配合叉抱車(chē)移動(dòng)燈光警示系統(tǒng)的應(yīng)用，針對(duì)性地解決了這些物流倉(cāng)儲(chǔ)安全生產(chǎn)急需的技術(shù)難題。

我們?cè)趥}(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)行中采用了光纖電流傳感器、通電延時(shí)繼電器、視覺(jué)（聽(tīng)覺(jué)）報(bào)警器等元器件，使光纖電流傳感器的傳感頭與叉抱車(chē)的充電線纜接觸，用于檢測(cè)充電線纜在充電時(shí)流經(jīng)的電流；光纖電流傳感器的電子回路部的輸出信號(hào)與所述通電延時(shí)繼電器的電源端連接，用于觸發(fā)所述通電延時(shí)繼電器得電；通電延時(shí)繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)分別與所述電源以及所述視聽(tīng)覺(jué)報(bào)警器連接。通過(guò)光纖電流傳感器檢測(cè)充電狀態(tài)下流經(jīng)充電電纜的電流從而觸發(fā)通電延時(shí)繼電器開(kāi)始計(jì)時(shí)，一旦計(jì)時(shí)到達(dá)后，通電延時(shí)繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，使得視聽(tīng)覺(jué)報(bào)警器接通電源，輸出聲光報(bào)警信息，從而可以提醒相關(guān)人員注意叉抱車(chē)已經(jīng)充電完成或充電超時(shí)。

這是一種簡(jiǎn)潔、可靠穩(wěn)定，能夠以低成本的方式確保叉抱車(chē)的充電狀態(tài)被及時(shí)關(guān)注到的實(shí)用新型專(zhuān)利產(chǎn)品，這些元器件在倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)行中的應(yīng)用加強(qiáng)了倉(cāng)儲(chǔ)物流安全生產(chǎn)的過(guò)程管控，杜絕了隱患事故的發(fā)生。

叉抱車(chē)作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)區(qū)域內(nèi)經(jīng)常有人員穿行，特別是在庫(kù)內(nèi)光線較暗區(qū)域，叉抱車(chē)的行駛往往會(huì)導(dǎo)致人員碰傷、撞傷等。我們采用棱鏡折射原理制作彩虹地面燈光投影，配合叉抱車(chē)左右及后方加裝燈光投影示闊，形成紅色線形移動(dòng)作業(yè)警示區(qū)域，隨叉抱車(chē)車(chē)體移動(dòng)，警示區(qū)域跟隨不斷移動(dòng)。安裝實(shí)施移動(dòng)作業(yè)警示區(qū)域燈光系統(tǒng)后，行人看到紅色作業(yè)警示區(qū)域，就能主動(dòng)有意識(shí)進(jìn)行避讓?zhuān)貏e是在光線較暗作業(yè)區(qū)域，更容易避免車(chē)輛碰傷、撞傷人員，很好地消除了車(chē)輛作業(yè)過(guò)程中的安全隱患，使物流車(chē)輛的運(yùn)行加上了一道安全保險(xiǎn)。

科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展為工業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化成為可能，使我們降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度、安全生產(chǎn)、精益管理的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人才，人才的培養(yǎng)離不開(kāi)科學(xué)技術(shù)。企業(yè)物流平時(shí)特別注意采取多種形式，打造一支包括物流師、安全工程師等在內(nèi)的物流倉(cāng)儲(chǔ)人才隊(duì)伍，通過(guò)采用請(qǐng)進(jìn)來(lái)，走出去的方法，不斷擴(kuò)大與先進(jìn)企業(yè)的業(yè)務(wù)交流，追趕行業(yè)先進(jìn)技術(shù)，多項(xiàng)課題獲得行業(yè)一等獎(jiǎng)，且成功申請(qǐng)了多項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利。各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)在物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行中的成功、有效的應(yīng)用，不僅不斷地提高了生產(chǎn)過(guò)程的本質(zhì)安全水平，也使物流倉(cāng)儲(chǔ)安全管理的信息化程度不斷提高。