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[ 08-14 08:47 ] 電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理優(yōu)化路徑

為快速適應(yīng)電子商務(wù)下產(chǎn)生的用戶需求變化，具體分析現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理的概念，總結(jié)電子商務(wù)對(duì)物流和供應(yīng)鏈管理的影響。通過分析企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀，找到物流供應(yīng)鏈管理存在的問題。并為建立合理的物流供應(yīng)鏈管理模式，提出適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展形勢(shì)的優(yōu)化路徑，提出更新管理理念、建立供應(yīng)鏈管理制度、促進(jìn)多方協(xié)作、加強(qiáng)信息共享等策略，以期為企業(yè)物流管理創(chuàng)新提供理論依據(jù)和參考。

[ 08-14 08:45 ] 電商環(huán)境下廢舊電子產(chǎn)品逆向物流模式分析與選擇

從逆向物流角度對(duì)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)電商平臺(tái)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，歸納總結(jié)其運(yùn)作特點(diǎn)。在了解逆向物流模式的特點(diǎn)及成因后，采用層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法，構(gòu)建全面的指標(biāo)評(píng)價(jià)體系。通過建立評(píng)價(jià)體系和實(shí)例驗(yàn)證，分析電商平臺(tái)逆向物流背后存在的問題，對(duì)比三種運(yùn)作模式，針對(duì)企業(yè)自身特點(diǎn)，選擇最優(yōu)的運(yùn)作策略。幫助企業(yè)降本增效，完善服務(wù)水平，從而提高企業(yè)綜合實(shí)力。

[ 08-14 08:39 ] 醫(yī)藥物流發(fā)展中存在的問題及對(duì)策

21世紀(jì)以來，在現(xiàn)有的支持下我國(guó)醫(yī)藥物流行業(yè)建設(shè)逐漸起步，其發(fā)展前景愈發(fā)廣闊。但是由于醫(yī)藥物流發(fā)展時(shí)間較短，在具體工作中還存在諸多問題，因此，深入剖析醫(yī)藥物流問題產(chǎn)生的根源，結(jié)合實(shí)際情況篩選正確的管理模式，順應(yīng)醫(yī)藥物流體制改革的方向，應(yīng)對(duì)其中產(chǎn)生的各種矛盾至關(guān)重要，這能夠使醫(yī)藥物流發(fā)展水平得到進(jìn)一步的提升。文章就醫(yī)藥物流發(fā)展中存在的問題及對(duì)策進(jìn)行探討，以期為相關(guān)學(xué)者提供參考。

[ 08-14 08:33 ] 農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)物流對(duì)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響分析

我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)業(yè)是第一產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，為民生發(fā)展提供保障。近年，隨著電子商務(wù)及物流行業(yè)的飛速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)物流已成為推動(dòng)農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。因此，進(jìn)一步研究農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)物流對(duì)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響具有重要意義?；诖耍疚姆治隽宿r(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)物流對(duì)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響，并在此基礎(chǔ)上提出商貿(mào)物流推動(dòng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的具體對(duì)策。

[ 08-14 08:29 ] 基于物流成本和效益的采購(gòu)策略探討

本文從物流成本和效益的影響出發(fā)，分析了當(dāng)前我國(guó)企業(yè)基于物流成本和效益的采購(gòu)現(xiàn)狀，指出了存在的主要問題和挑戰(zhàn)，并提出了相應(yīng)的優(yōu)化策略，旨在幫助企業(yè)降本增效，增強(qiáng)采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)性。本文的研究對(duì)于提高我國(guó)企業(yè)的物流管理水平和采購(gòu)管理水平，促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的健康發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展，具有一定的理論意義和實(shí)踐價(jià)值。

[ 08-14 08:26 ] 交通基礎(chǔ)設(shè)施視角下物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展路徑研究

隨著物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，公路運(yùn)輸增長(zhǎng)造成的擁堵對(duì)交通安全和環(huán)境污染均造成了一定的影響。為了減少物流業(yè)造成的負(fù)面影響，維持物流業(yè)驅(qū)動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施的布局和建設(shè)、推廣多式聯(lián)運(yùn)和智能物流系統(tǒng)、完善物流配套設(shè)施和服務(wù)、強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全和環(huán)保管理以及推進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展和經(jīng)濟(jì)一體化等方面，對(duì)物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展路徑進(jìn)行了深入探究。

[ 08-14 08:19 ] 基于射頻識(shí)別技術(shù)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流溫控管理研究

隨著我國(guó)居民對(duì)時(shí)鮮果蔬、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品的需求逐年增加及品質(zhì)要求的提高，采用全程低溫運(yùn)輸以保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的冷鏈物流悄然興起，但數(shù)據(jù)表明，農(nóng)產(chǎn)品物流還存在損耗率太高的問題，如果冷鏈物流實(shí)時(shí)溫控管理能解決，將大幅降低農(nóng)產(chǎn)品的損耗。本研究從射頻識(shí)別技術(shù)的原理出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)溫控管理的狀況，提出將射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流溫控管理中，利用溫度傳感器對(duì)農(nóng)產(chǎn)品從采購(gòu)、加工、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，構(gòu)建實(shí)時(shí)溫控、全程追溯的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流溫控管理體系，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的智能化管理，達(dá)到簡(jiǎn)化交易流程、提升物流效率、減少農(nóng)產(chǎn)品損耗率的目標(biāo)，同時(shí)推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量智能化的方向發(fā)展，順應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展要求。

[ 08-14 08:15 ] 基于物聯(lián)網(wǎng)的電子產(chǎn)品逆向物流服務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建與發(fā)展研究

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，居民生活水平的提高，電子產(chǎn)品的消費(fèi)也越來越多，更新?lián)Q代的速度很快，淘汰及廢棄的電子產(chǎn)品也不斷增多，電子產(chǎn)品逆向物流的研究也變得越來越重要。文章先是對(duì)電子產(chǎn)品廢棄物流的國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)行概述，分析了電子產(chǎn)品逆向物流的特點(diǎn)及我國(guó)現(xiàn)有的電子產(chǎn)品回收模式的類型。通過對(duì)現(xiàn)有的電子產(chǎn)品逆向物流存在的問題進(jìn)行分析，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建電子產(chǎn)品逆向物流服務(wù)系統(tǒng)，以期在規(guī)范化、透明化、高效的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)廢舊電子產(chǎn)品的有效管理，減少對(duì)環(huán)境的危害，實(shí)現(xiàn)資源最大化的利用。

[ 08-13 13:20 ] 交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)信用體系建設(shè)現(xiàn)狀與對(duì)策

本文首先介紹了交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)的概念及其重要性,然后分析了當(dāng)前信用體系建設(shè)存在的問題,包括數(shù)據(jù)不完整、信用評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、信用信息共享不暢等。其次提出了應(yīng)對(duì)這些問題的對(duì)策,包括完善數(shù)據(jù)采集機(jī)制、建立統(tǒng)一的信用評(píng)價(jià)體系、加強(qiáng)信息共享合作等。最后總結(jié)了對(duì)策的重要性和可行性,為交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)信用體系建設(shè)提供參考。

[ 08-13 13:17 ] 人工智能背景下農(nóng)村智慧物流配送的問題研究

電商行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步與智慧物流系統(tǒng)的建立息息相關(guān)，然而“最后一公里”配送問題卻是農(nóng)村智慧物流建設(shè)的一大難題。簡(jiǎn)單模仿城市的配送模式并不能有效增強(qiáng)農(nóng)村物流配送的效率，因此，需要根據(jù)農(nóng)村物流的具體發(fā)展情況，利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)潛力以及農(nóng)村居民社會(huì)文化觀念的改變，去探索創(chuàng)新配送方式。通過研究智慧物流的概念、現(xiàn)狀問題、人工智能背景下農(nóng)村智慧物流配送的應(yīng)用以及未來發(fā)展趨勢(shì)等要素進(jìn)行分析，致力于研究人工智能背景下農(nóng)村智慧物流中的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展方向。人工智能技術(shù)的應(yīng)用也會(huì)進(jìn)一步提升智慧物流的效率和安全性，促進(jìn)物流行業(yè)的數(shù)字化和智能化發(fā)展。

[ 08-13 13:15 ] 探索數(shù)字經(jīng)濟(jì)視域下的物流企業(yè)財(cái)務(wù)共享模式

在當(dāng)今數(shù)字經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，物流企業(yè)作為供應(yīng)鏈的重要組成部分，面臨著日益復(fù)雜和多元化的挑戰(zhàn)。為了適應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的變革，物流企業(yè)需要不斷探索創(chuàng)新，其中財(cái)務(wù)共享模式作為一種新興的管理實(shí)踐，受到了廣泛的關(guān)注。財(cái)務(wù)共享模式旨在通過整合和共享財(cái)務(wù)資源，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，提高財(cái)務(wù)管理的效率和透明度。

[ 08-13 13:13 ] 冷鏈物流倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)原因分析與處置對(duì)策研究

近年來，我國(guó)冷鏈物流進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，逐漸擴(kuò)大到從農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地到大城市的餐桌的整個(gè)供應(yīng)鏈體系。隨著冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)冷藏冷凍倉(cāng)庫(kù)需求量陡然增加，新型冷庫(kù)發(fā)展迅猛。為熟悉“新對(duì)象、新工藝、新任務(wù)”的基本情況，掌握災(zāi)害事故發(fā)展規(guī)律與特點(diǎn)，明確消防救援處置要點(diǎn)，制定科學(xué)施救的方法編程，筆者選取轄區(qū)較為常見的冷鏈倉(cāng)庫(kù)作為研究對(duì)象，結(jié)合本區(qū)實(shí)際開展專項(xiàng)調(diào)研與消防演練工作。

[ 08-13 13:10 ] 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能物流管理監(jiān)控中的應(yīng)用研究

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)展現(xiàn)出了巨大的潛力，因此本研究致力于探索物聯(lián)網(wǎng)在智能物流管理監(jiān)控中的應(yīng)用。首先，設(shè)計(jì)基于物聯(lián)網(wǎng)的車載物流監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)，以及無線傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與管理。其次，ZigBee監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)作為關(guān)鍵技術(shù)，通過低功耗設(shè)計(jì)和與Android系統(tǒng)的協(xié)同工作，有效地實(shí)現(xiàn)了傳感器數(shù)據(jù)的高效采集和傳輸。再次，該研究還在Android平臺(tái)上成功進(jìn)行了系統(tǒng)測(cè)試，以直觀的圖形方式展示溫度、濕度、二氧化碳濃度等環(huán)境參數(shù)，并通過報(bào)警信息提高了監(jiān)測(cè)的實(shí)時(shí)性。最后，通過系統(tǒng)測(cè)試和性能優(yōu)化，驗(yàn)證了所提出方案在實(shí)際應(yīng)用中的可行性和有效性。期望本研究能夠?yàn)橹悄芪锪黝I(lǐng)域的發(fā)展提供有益的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。

[ 08-13 13:08 ] 服裝物流供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新策略探析

在電商高度發(fā)達(dá)的背景下，服裝產(chǎn)品的到貨速率成為消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注的指標(biāo)，物流供應(yīng)鏈的關(guān)鍵作用凸顯。創(chuàng)新服裝物流供應(yīng)鏈管理、提高物流供應(yīng)鏈效率就成為服裝行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。文章基于服裝物流供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)、原則，針對(duì)服裝物流供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的創(chuàng)新策略，旨在提升服裝物流供應(yīng)鏈管理的質(zhì)量和效率，提高服裝企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

[ 08-13 13:06 ] 智慧物流技術(shù)在陶瓷產(chǎn)品運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用

本文探討了智慧物流技術(shù)在陶瓷產(chǎn)品運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用。首先，對(duì)陶瓷產(chǎn)品運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)管理面臨的問題與挑戰(zhàn)進(jìn)行了探討，諸如運(yùn)輸安全性、貨物損壞率高、存儲(chǔ)空間利用率低等。隨后，針對(duì)這些難題，提出了智慧物流技術(shù)的應(yīng)用方案，涵蓋智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、物流信息追蹤技術(shù)、智能倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)和RFID技術(shù)應(yīng)用等。通過應(yīng)用這些技術(shù)，在運(yùn)送陶瓷產(chǎn)品過程中可以提高安全性和效率，減少貨物損壞的可能，并提高倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用效率。從而為陶瓷產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售提供穩(wěn)固的支持與保障。

[ 08-13 12:15 ] 現(xiàn)代物流企業(yè)全面預(yù)算管理研究

隨著近些年全球經(jīng)濟(jì)一體化的日益深入，全面預(yù)算管理作為促進(jìn)企業(yè)管理工作提質(zhì)增效的有效方法，已經(jīng)被越來越多的行業(yè)接受，同時(shí)獲得了廣泛運(yùn)用。全面預(yù)算管理工作除了可以針對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)化管控及規(guī)劃，同時(shí)也可以展現(xiàn)出企業(yè)的戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)發(fā)展方向。預(yù)算管理工作可以依托于資源的最優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的全面降低，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，為促進(jìn)企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)提供有力保障。在現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展過程中，預(yù)算管理工作涉及內(nèi)容較多，包括預(yù)算編制、預(yù)算審批、預(yù)算執(zhí)行、預(yù)算監(jiān)控、預(yù)算分析、預(yù)算調(diào)整、預(yù)算考核等多個(gè)環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)密切相連，共同構(gòu)成了一個(gè)完整的預(yù)算管理系統(tǒng)?；诖耍恼乱袁F(xiàn)代物流企業(yè)為例，分析了全面管理工作的具體措施，并闡述了幾點(diǎn)意見，以供參考。

[ 08-13 12:13 ] 冷鏈物流中食品質(zhì)量與安全的風(fēng)險(xiǎn)因素及防控措施

隨著人們生活水平的提高和食品安全意識(shí)的增強(qiáng)，冷鏈物流在食品質(zhì)量與安全方面的保障作用日益凸顯。本文分析了冷鏈物流中食品質(zhì)量與安全的風(fēng)險(xiǎn)因素，包括溫度控制、物理?yè)p傷、包裝材料和設(shè)備質(zhì)量以及人員操作等，并提出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防控措施，如建立完善的冷鏈物流體系、強(qiáng)化設(shè)備維護(hù)與管理、提高員工操作技能和食品安全意識(shí)、完善監(jiān)控和追溯系統(tǒng)等。

[ 08-13 12:11 ] 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用研究

針對(duì)冷鏈物流領(lǐng)域的需求，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設(shè)計(jì)并開發(fā)了一套綜合性的監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)涵蓋了感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺(tái)層和應(yīng)用層，通過網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、溫濕度傳感器等設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)物流環(huán)境，并通過窄帶物聯(lián)網(wǎng)(narrow band internet of things, NB-IoT)協(xié)議進(jìn)行高效通信。云平臺(tái)負(fù)責(zé)集中管理和處理監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，而手機(jī)應(yīng)用則為用戶提供直觀、實(shí)時(shí)的監(jiān)控界面。通過系統(tǒng)的搭建、集成和測(cè)試，驗(yàn)證了系統(tǒng)在冷鏈物流中的實(shí)際可行性和有效性。

[ 08-13 12:08 ] 基于障礙物聚類分析的物流無人車環(huán)境感知研究

無人車進(jìn)行物流投遞過程中，由于無法有效感知環(huán)境狀態(tài)進(jìn)行避障，導(dǎo)致無人車未得到廣泛的應(yīng)用。為了解決以上問題，主要在智能物流無人車基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)。為了實(shí)現(xiàn)有效避障，對(duì)物流無人車行駛過程的環(huán)境建模算法進(jìn)行了設(shè)計(jì)；其后對(duì)環(huán)境信息預(yù)處理，再采用插值法和三維網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建的方法對(duì)行駛路徑進(jìn)行環(huán)境建模；最后分別采用改進(jìn)的DBSCAN聚類算法和不同時(shí)刻數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的方法進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)障礙物的識(shí)別。為了驗(yàn)證該物流無人車的性能，對(duì)其進(jìn)行道路環(huán)境建模試驗(yàn)和障礙物識(shí)別試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，該物流無人車能夠進(jìn)行道路環(huán)境的建模，能夠滿足物流無人車的精度要求

[ 08-13 12:04 ] 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物流高質(zhì)量發(fā)展效率測(cè)度及影響因素研究

文中采用三階段DEA模型測(cè)度長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11省市2012-2021年物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展效率，并借助Tobit回歸探究其影響因素。研究顯示：(1)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展效率隨時(shí)間推移總體呈上升趨勢(shì)，且整體上呈“下游—中游—上游”遞減的趨勢(shì)。(2)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通建設(shè)會(huì)顯著影響效率值的測(cè)度，總體上使效率值有所提升。(3)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和信息化水平的提高會(huì)促進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平則對(duì)其存在負(fù)向影響。