公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有哪些，隨著時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)代物流運(yùn)輸方式多種多樣，相同貨物可以選擇不同的貨物運(yùn)輸方式，現(xiàn)在公路運(yùn)輸作為最主要的運(yùn)輸方式，那么公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有哪些呢，其特點(diǎn)又體現(xiàn)在哪些方面呢，下面物流公司來(lái)為大家介紹。

公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：

1、機(jī)動(dòng)靈活。不管是長(zhǎng)途運(yùn)輸還是城內(nèi)配送運(yùn)輸，公路運(yùn)輸都可以輕松駕馭；公路運(yùn)輸可以馳騁在高速路上也可以穿梭在城市的大街小巷，根據(jù)客戶的要求個(gè)性化服務(wù)，靈活制定運(yùn)營(yíng)時(shí)間表，運(yùn)輸服務(wù)的彈性大，最大限度的滿足不同性質(zhì)的貨運(yùn)運(yùn)輸。

2、運(yùn)輸力較小。每輛普通載貨汽車每次至多僅能運(yùn)送50噸左右的貨物，約為貨物列車的1/100;長(zhǎng)途運(yùn)輸一般也只能運(yùn)送50位左右的旅客，僅相當(dāng)于鐵路普通列車的1/36~1/30。此外，由于汽車體積小、載重量不大，運(yùn)送大件貨物較為困難，因此在一般情況下大件貨物和長(zhǎng)距離運(yùn)輸不太適宜采用公路運(yùn)輸。

3、運(yùn)輸成本高。因?yàn)楣愤\(yùn)輸單次運(yùn)輸量較小，相對(duì)鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸而言成本較高。公路運(yùn)輸?shù)目偝杀景ü潭ǔ杀竞妥儎?dòng)成本兩部分。對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)而言，固定成本所占的比例相對(duì)較高。

4、駕駛?cè)藛T容易培訓(xùn)：公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之一就是與其他運(yùn)輸工具相比，汽車駕駛技術(shù)簡(jiǎn)單，容易掌握。

公路運(yùn)輸?shù)奈宕髢?yōu)勢(shì)

一、機(jī)動(dòng)靈活、服務(wù)方便、適應(yīng)性強(qiáng)；

二、運(yùn)送速度快，服務(wù)周到，可以實(shí)現(xiàn)‘門到門’運(yùn)輸服務(wù);

三、服務(wù)覆蓋面廣，點(diǎn)多面廣，靈動(dòng)分散;

四、投入成本費(fèi)用較低，資金周轉(zhuǎn)較快，投資回報(bào)期短;

五、普及高，民眾接納率高，更深入人心。

物流公司表示，公路運(yùn)輸工具相比大多數(shù)運(yùn)輸工具，更加容易學(xué)會(huì)，公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，更加體現(xiàn)了運(yùn)輸?shù)谋憬菪浴?/p>