1 特種物流的定義及發(fā)展現(xiàn)狀

目前,國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中沒有有關(guān)特種物流的定義,國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)詞條對特種物流的表述是“在收運、儲存、保管、運輸及交付過程中,因貨物本身的性質(zhì)、價值或質(zhì)量等條件,有些貨物需要進(jìn)行特殊處理,以便滿足特殊運輸條件”。對特種貨物的表述是“因本身性質(zhì)而對裝卸、運輸、保管有特殊要求的貨物,如危險貨物、國防保密貨物、貴重貨物、易腐貨物等”。國外資料有關(guān)特種物流的表述是“常規(guī)運輸不能滿足的貨物,尺寸超規(guī)格或者對包裝和操作設(shè)備有特殊要求,由政府部門或者監(jiān)管機構(gòu)特許、認(rèn)證實體承運的運輸業(yè)務(wù)”。通過對國內(nèi)外有關(guān)特種物流的表述進(jìn)行歸納,本文認(rèn)為特種物流泛指對超規(guī)格的貨物或者包裝采取特殊方式運輸?shù)娜^程。典型場景主要有:博物館珍貴文物的巡回展覽或者拍賣公司買家藏品交付的珍品運輸;大型通信設(shè)備或者數(shù)據(jù)服務(wù)器交付、搬遷的精密儀器運輸;價值連城的珠寶、黃金、奢侈品檢測、交易的貴貨運輸;超大、超長、超重的大型設(shè)備出廠的重貨運輸。這些典型場景平時業(yè)務(wù)量較少,也區(qū)別于普通物流服務(wù),都可以作為特種物流的主要應(yīng)用場景。

 

國外公司業(yè)務(wù)涵蓋范圍廣、開展時間早、成熟案例多,充分體現(xiàn)了其專業(yè)的能力水平,為我們提供了很好的借鑒。例如,美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司承接兵馬俑從中國到美國四所博物館及最后返回中國的運輸工作;聯(lián)邦快遞公司承接國內(nèi)知名藝術(shù)品的運輸,可向其預(yù)約特制安全密碼箱進(jìn)行運輸,包裝運輸過程嚴(yán)格監(jiān)控,寄遞流程全天候管理,高價值物品的狀態(tài)可實時在線查詢,可提供貨物狀態(tài)更新報告;德國DHL承接了大熊貓活體運輸業(yè)務(wù),為熊貓定制了旅行箱,配備了透明的瞭望門,隨行的飼養(yǎng)員可以在旅行途中觀察熊貓的健康狀況,而且為熊貓留出了活動空間和通風(fēng)口,以及詳細(xì)考慮需攜帶用品、食物,包括新鮮竹子、飛機倉內(nèi)消毒用品等;日本日通公司承接了藝術(shù)品等的運輸業(yè)務(wù),包括莫高窟壁畫臨本在內(nèi)的300多件中國展品,以及多次運送中國兵馬俑赴日展出,并提供搬家、大型設(shè)備運輸安裝等業(yè)務(wù)。上述業(yè)務(wù)都需要通過特種車輛、飛機、輪船等各種運輸資源等提供一體化服務(wù)。

 

2 特種物流存在的問題及需求特點

(1)當(dāng)前存在的問題

相較于國外成熟市場和專業(yè)企業(yè),國內(nèi)特種物流起步較晚,市場規(guī)模和企業(yè)能力正在逐步成長過程中,還存在不少亟待解決的問題。

 

一是市場整體集中度低,呈現(xiàn)“客戶散、需求雜、體量小”等特點,客戶高度分散,單個業(yè)務(wù)體量小,難以集中開展物流業(yè)務(wù),各行業(yè)之間需求差異性大,相關(guān)經(jīng)驗借鑒性低。

 

二是參與企業(yè)規(guī)模小,服務(wù)質(zhì)量參差不齊。小企業(yè)抗風(fēng)險能力差,運輸資源比較分散,基本都是采用傳統(tǒng)操作模式。

 

三是標(biāo)準(zhǔn)體系不完善,既沒有專業(yè)的物流行業(yè)協(xié)會指導(dǎo),也沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,不像醫(yī)藥、冷鏈、快遞這些常規(guī)業(yè)務(wù)一樣具有比較健全的配套制度、標(biāo)準(zhǔn)。

 

(2)需求特點

從客戶需求角度看,其對于特種物流服務(wù)有“三高”的要求。一是安全要求高。包裝要考慮防潮、防震、抗壓等需求,搬運過程要注意防傾斜、防震、防疊放等,運輸過程要注意固定、防丟失、防調(diào)換等,部分特種項目還需要押運,甚至武裝押運等。二是保密要求高?？蛻粜畔?、托運信息等均屬于特種物流的保密范疇。三是服務(wù)要求高。涉及對接人員的專業(yè)性、保障達(dá)成能力、應(yīng)急響應(yīng)能力、售后服務(wù)能力等方面。

 

3 特種物流的探索和實踐

如何平衡好標(biāo)準(zhǔn)化和差異化一直是企業(yè)參與特種物流的難點?；诳蛻舻钠惹行枨蠛湍壳暗氖袌霈F(xiàn)狀,通過物流企業(yè)自身建立完善的物流配送網(wǎng)絡(luò),逐步摸索積累專業(yè)化服務(wù)能力,才能找到業(yè)務(wù)平衡點。近年來,國內(nèi)企業(yè)進(jìn)行了大量有益探索和實踐,主要經(jīng)驗如下。

 

1)依托信息系統(tǒng)平臺構(gòu)建指揮調(diào)度中樞。

可依托可視化監(jiān)控平臺,通過完善供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、定制運輸計劃和精細(xì)化庫存管理,提高運輸效率和質(zhì)量,為客戶提供端到端的及時、專業(yè)的服務(wù)。對分散的物流信息進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范整理,納入統(tǒng)一信息系統(tǒng)平臺,實現(xiàn)物流與信息流的整合,使客戶和物流承運人能夠全程掌握業(yè)務(wù)。例如,部分物流企業(yè)實現(xiàn)了通過指揮調(diào)度中心對車輛行駛線路、車輛時速、車輛?？壳闆r等進(jìn)行24小時監(jiān)控。同時,通過植入規(guī)劃線路,可對異常的車輛進(jìn)行預(yù)警。當(dāng)值班人員出現(xiàn)異常時立即介入處理,協(xié)調(diào)全網(wǎng)有效資源應(yīng)對。

 

2)區(qū)別不同客戶和場景,提供定制化解決方案。

消費者對服務(wù)體驗極為敏感,需要根據(jù)不同的貨物類型和顧客需求選擇合適的運輸策略。可綜合鐵路、公路、航空等各種物流服務(wù)形式,提供更多樣化的物流解決方案,如實施多式聯(lián)運和“門到門”服務(wù),以更好滿足客戶差異化的需求。例如,部分物流企業(yè)為藝術(shù)品提供現(xiàn)場定制包裝服務(wù),特殊的外包裝防偽封條極大提高了貨物運輸安全。

 

3)儲備充足運力資源,保障多元化運輸需求。

近年來,國內(nèi)幾大知名物流企業(yè)相繼成立了特種物流部,專門承接各類特種行業(yè)運輸需求,統(tǒng)籌調(diào)度全國范圍內(nèi)各區(qū)域力量,在自有網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)優(yōu)先進(jìn)行保障。在自有網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍外,通過開辟線路、臨時增加運力等方式,充分發(fā)揮協(xié)作作用,延伸物流供應(yīng)鏈,獲得更好的價格和質(zhì)量保證。例如,部分物流企業(yè)儲備了全國范圍內(nèi)溫控氣墊車、押運隊伍以及航空貨運飛機等資源,以提供多樣化、全領(lǐng)域的服務(wù)。

 

4)研發(fā)智能化安防設(shè)備,提供專業(yè)技術(shù)服務(wù)。

研發(fā)用于防盜、定位等的智能化設(shè)備,提供智能密碼包裝箱、數(shù)字化全過程追溯平臺、專業(yè)安防倉庫等,保障貨物全程安全。例如,部分物流企業(yè)針對黃金珠寶等特殊產(chǎn)品進(jìn)行信息采集和唯一性標(biāo)識,并建立電子檔案,以確保高價值物資安全可控。

 

5)提供專業(yè)保險服務(wù),降低履約風(fēng)險。

特種貨物一般價值很高,普通的保險服務(wù)難以滿足要求。目前,部分物流公司開創(chuàng)了藝術(shù)品寄遞服務(wù)投保先河,涵蓋運輸、布展等全過程,大幅降低了保險費用,增加了博物館、拍賣行等客戶對物流企業(yè)的黏性。

 

4 結(jié)語

隨著特種物流行業(yè)市場的不斷擴大,行業(yè)競爭的激烈程度不斷增加,企業(yè)需要持續(xù)創(chuàng)新,提高管理水平。只有把握好物流供應(yīng)鏈管理的核心要素,才能取得良好的商業(yè)效益。

 

一是降低成本。

通過供應(yīng)鏈管理優(yōu)化降低公司的采購成本和運輸成本,優(yōu)化各環(huán)節(jié)的管理成本。隨著環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展受到關(guān)注,物流企業(yè)必須采取環(huán)保和可持續(xù)的經(jīng)營理念和技術(shù)手段,在運輸、倉儲、包裝等方面進(jìn)行優(yōu)化,采用節(jié)能、低碳、環(huán)保的物流設(shè)備,在實現(xiàn)節(jié)能減排的同時,還有助于降低綜合成本。

 

二是提高效率。

隨著國民經(jīng)濟持續(xù)增長和物流行業(yè)的不斷創(chuàng)新發(fā)展,特種行業(yè)逐漸成為物流企業(yè)的重要合作對象。高科技和信息化手段使得物流配送更加簡單高效,為物流企業(yè)的發(fā)展帶來了更多機會。物流企業(yè)內(nèi)部要加強協(xié)調(diào),減少停滯和干擾,實現(xiàn)高效策略,大幅提高物流效率。

 

三是聚焦客戶需求。

加強對各類特種行業(yè)的前期調(diào)研,向客戶提供方案時以大數(shù)據(jù)作為支撐,從而實現(xiàn)優(yōu)化庫存水平、縮短交貨時間,提升物流需求響應(yīng)速度。根據(jù)部分行業(yè)需求,逐步建立穩(wěn)定、可靠的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),廣泛選取供應(yīng)商資源,擇優(yōu)儲備入庫,增加與供應(yīng)商的配合。

 

四是構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系。

標(biāo)準(zhǔn)化的運營模式有助于優(yōu)化流程、降低成本、提高競爭優(yōu)勢。同時,有助于確保貨物追蹤及時、流程規(guī)范,增強簽單賠付意識。物流企業(yè)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化特種行業(yè)產(chǎn)品,豐富服務(wù)類別,從而更加快速推廣落地相關(guān)服務(wù)。

 

展望未來,從國家層面來看,《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》要求安全有序發(fā)展特種物流,給企業(yè)帶來了很多機遇和挑戰(zhàn)。物流企業(yè)要抓住機遇,持續(xù)優(yōu)化方案和積累資源,拓展特種業(yè)務(wù)領(lǐng)域,提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平,提供快捷、專業(yè)、安全的服務(wù),為特種物流提供高質(zhì)量保障。