隨著現(xiàn)代信息技術(shù)水平的提高，電子商務(wù)等領(lǐng)域飛速崛起，在此情況下，交通運輸物流企業(yè)也隨之發(fā)展起來。為更好地服務(wù)客戶，相關(guān)行業(yè)對交通運輸物流質(zhì)量、效率等都提出了更高的要求，信息數(shù)據(jù)量劇增，物流運輸難度不斷提升。因此，加強現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用，深化融合數(shù)字化發(fā)展理念，建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸物流體系十分必要，對于物流服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的穩(wěn)定發(fā)展而言具有積極意義。

 

1 交通運輸物流體系建設(shè)要求

交通運輸物流體系建設(shè)的核心目標是實現(xiàn)對區(qū)域交通運輸物流的有效管理，促進交通運輸物流得以有序運轉(zhuǎn)和科學(xué)發(fā)展。

 

因此，在實際構(gòu)建交通運輸物流體系的過程中，應(yīng)確保物流管理職責(zé)分工明確、崗位定位清晰，結(jié)合實際交通運輸物流企業(yè)運轉(zhuǎn)情況和特點，梳理相關(guān)架構(gòu)，構(gòu)建科學(xué)合理的綜合物流體系，為實際物流工作的開展提供可靠依據(jù)[1]。

 

1.1 協(xié)調(diào)性

交通運輸物流體系的構(gòu)建需要具備較強的協(xié)調(diào)性，既要符合國家以及行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)要求，同時還應(yīng)與綜合交通運輸、安全應(yīng)急、物流運輸以及生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域，實現(xiàn)有效協(xié)調(diào)銜接，保障該體系運行的穩(wěn)定性、合理性以及可靠性，確保能夠為交通運輸物流工作的有序開展提供可靠支持。

 

1.2 系統(tǒng)性

交通運輸物流體系涵蓋了多個領(lǐng)域，體系的正常、有序運轉(zhuǎn)，需要各領(lǐng)域互相協(xié)調(diào)，進而達到物流業(yè)降本增效、提升行業(yè)經(jīng)濟效益的目的。因此，在實際構(gòu)建交通運輸物流體系的過程中，應(yīng)以物流活動為核心，充分明確物流產(chǎn)業(yè)基本要素，并在綜合考量基礎(chǔ)設(shè)施、物流設(shè)備、交通運輸情況、服務(wù)需求以及信息技術(shù)手段等方面的基礎(chǔ)上，合理構(gòu)建交通運輸物流體系，保障整個體系的系統(tǒng)性，確保實際運行的有序、規(guī)范。

 

1.3 專業(yè)性

隨著當(dāng)前物流事業(yè)的發(fā)展，對實際物流運輸質(zhì)量、效率以及服務(wù)水平的要求不斷提升，交通運輸物流體系不僅需保障貨物質(zhì)量，還應(yīng)具備較快的運輸速度，尤其是生鮮類產(chǎn)品的運輸，這些產(chǎn)品容易受到碰撞擠壓，產(chǎn)生損壞，若運輸時間過長、環(huán)境不佳，也會導(dǎo)致食物變質(zhì)，影響客戶體驗，給生產(chǎn)方帶來嚴重損失。因此，在實際構(gòu)建交通運輸物流體系的過程中，應(yīng)保障運輸工作的專業(yè)性，充分考慮多式聯(lián)運、冷鏈物流、危險貨運以及大件貨物運輸?shù)确矫娴膶I(yè)標準和要求，保障物流運輸?shù)膶I(yè)性。

 

1.4 引領(lǐng)性

數(shù)字化發(fā)展新理念下現(xiàn)代綜合交通運輸物流體系的構(gòu)建，需要具備較強的引領(lǐng)性，推動物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新發(fā)展模式，構(gòu)建新型業(yè)態(tài)，幫助物流企業(yè)降本增效，在保障企業(yè)經(jīng)濟效益的同時，帶動社會效益增長，為區(qū)域經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供助力。同時，也應(yīng)借助物流體系，構(gòu)建良好發(fā)展環(huán)境，引導(dǎo)推動智慧物流、無車承運等領(lǐng)域的發(fā)展，充分發(fā)揮物流體系的引領(lǐng)性作用[2]。

 

2 數(shù)字化發(fā)展新理念下現(xiàn)代綜合交通運輸物流體系建設(shè)策略

2.1 加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

2.1.1 加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

數(shù)字化理念下的物流體系建設(shè)，需要大量先進數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的支持，因此，在實際構(gòu)建物流體系時，應(yīng)加強物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加強數(shù)字化、信息化以及人工智能等先進技術(shù)手段的應(yīng)用，構(gòu)建集約、高效、經(jīng)濟、智能、綠色、安全的物流基礎(chǔ)設(shè)施體系，以實現(xiàn)智能物流管理。在實際構(gòu)建物流基礎(chǔ)設(shè)施的過程中，需要重視以下三個方面：

 

第一，重視可視化發(fā)展，數(shù)字化物流基礎(chǔ)設(shè)施需要具備可視化功能，以便在物流運輸過程中實時了解和掌握物流運輸情況以及相關(guān)信息，追蹤物流運行，為物流管理、調(diào)度等提供可靠支持。

 

第二，借助5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，構(gòu)建物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)物流信息的實時有效管控，達到物流數(shù)據(jù)資源高效共享的目的，為物流數(shù)據(jù)價值的挖掘奠定良好基礎(chǔ)，推動物流運輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

 

第三，更新現(xiàn)有物流管理以及運輸設(shè)備，采用現(xiàn)代、智能、自動化設(shè)備，實現(xiàn)智能設(shè)備與系統(tǒng)平臺的有效連接，減少物流運輸過程對人力資源的需求，通過自動化設(shè)備，實現(xiàn)包裹自動分揀、入庫等，全面提高物流運輸效率。

 

2.1.2 加快交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

為實現(xiàn)物流運輸?shù)闹悄芑?、?shù)字化發(fā)展，應(yīng)加快交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建完善的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施的合理布局，結(jié)合當(dāng)前鐵路、公路、水運以及民航等的實際發(fā)展情況，以及物流運輸行業(yè)發(fā)展需求，合理展開交通運輸網(wǎng)絡(luò)的布局規(guī)劃和建設(shè)，實現(xiàn)多領(lǐng)域融合發(fā)展，構(gòu)建海陸空多元立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)，為物流運輸提供便利通道，充分發(fā)揮不同運輸方式的優(yōu)勢特點，通過多種運輸形式的組合，提高物流運輸效率和可靠性，在運輸過程中更好地保障產(chǎn)品質(zhì)量，避免產(chǎn)品損壞。此外，還應(yīng)加強不同運輸方式之間的互聯(lián)互通水平，在保障產(chǎn)品質(zhì)量的同時，最大程度地提高運輸效率、降低運輸成本，促進物流運輸事業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展[3]。交通運輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，能夠有效提高交通運輸水平，保障運輸效率，對社會經(jīng)濟的發(fā)展具有積極影響。

 

2.1.3 加大基礎(chǔ)建設(shè)投資力度

數(shù)字化背景下的物流體系建設(shè)過程中，需要大量更新物流基礎(chǔ)設(shè)施、硬件以及軟件系統(tǒng)，同時加強現(xiàn)代技術(shù)手段的研發(fā)和應(yīng)用，因此，資金需求量較大。對此，可以從以下三個方面入手，為數(shù)字化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供可靠資金保障：

 

第一，政府部門及相關(guān)機構(gòu)加大投資力度，設(shè)置獨立資金，并通過政策等方面的優(yōu)惠和支持，為數(shù)字化物流建設(shè)提供良好保障。第二，應(yīng)積極鼓勵和引導(dǎo)民間資本，參與交通運輸建設(shè)，推進數(shù)字化交通運輸樞紐建設(shè)，以及物流項目建設(shè)等，豐富資金來源。第三，引導(dǎo)金融機構(gòu)，加強對物流企業(yè)的支持，適當(dāng)放寬融資條件和要求，為物流企業(yè)發(fā)展以及數(shù)字化建設(shè)提供資金保障，加快區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)聚集以及現(xiàn)代化物流服務(wù)體系的建設(shè)，著力推動高質(zhì)量、現(xiàn)代化物流事業(yè)發(fā)展。

 

2.2 以數(shù)字化整合物流資源

隨著電子商務(wù)的崛起，現(xiàn)代物流行業(yè)得以迅猛發(fā)展，同時，物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)信息量激增，給實際物流管理帶來了極大壓力，但大量的數(shù)據(jù)信息，也給物流領(lǐng)域的研究和數(shù)據(jù)價值的挖掘提供了良好支持，對物流事業(yè)的發(fā)展有著積極作用。在此情況之下，為提高物流服務(wù)水平，同時降低物流運輸成本，需要深化數(shù)據(jù)應(yīng)用，整合物流資源。

 

2.2.1 建設(shè)中心交通樞紐

物流行業(yè)的發(fā)展使業(yè)內(nèi)競爭壓力不斷增大，降低運輸以及物流管理成本，逐漸成為物流企業(yè)管理的重點。在此情況下，物流運輸組織方式發(fā)生了一定程度的轉(zhuǎn)變。為了更好地控制運輸成本，實現(xiàn)對物流資源的有效整合和利用，需要借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)手段，構(gòu)建中心交通樞紐，一方面，能夠減少物流運輸成本；另一方面，可充分發(fā)揮交通樞紐的優(yōu)勢作用，實現(xiàn)對區(qū)域運輸?shù)挠行Х?wù)，同時帶動周邊數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對于物流行業(yè)的現(xiàn)代化、集約化發(fā)展而言有著積極意義。因此，可構(gòu)建陸港樞紐、航空樞紐以及水運樞紐，并借助數(shù)字化技術(shù)和手段，構(gòu)建開放、共享的數(shù)字服務(wù)中心，為物流運輸提供便利，此外，還可充分發(fā)揮核心以及口岸樞紐城市、區(qū)域的優(yōu)勢作用，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，優(yōu)化區(qū)域數(shù)字化布局，實現(xiàn)多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展。

 

2.2.2 促進物流資源集成

在數(shù)字化背景下，通過物流資源的有效集成，能夠?qū)崿F(xiàn)對物流數(shù)據(jù)信息的深度挖掘，利用大數(shù)據(jù)的分析以及預(yù)測功能，為后續(xù)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)，提升決策水平，實現(xiàn)精準匹配，提高組織運營效率，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著積極意義。此外，還能夠?qū)崿F(xiàn)資源的合理控制，降低物流運輸成本，深度對接產(chǎn)業(yè)鏈條，對區(qū)域交通運輸資源和物流資源的合理優(yōu)化以及科學(xué)配置有著重要影響，實現(xiàn)物流運輸業(yè)務(wù)的智能化決策[4]。

 

2.2.3 完善數(shù)字服務(wù)標準

為促進現(xiàn)代綜合物流體系發(fā)展，需要結(jié)合數(shù)字發(fā)展理念，完善數(shù)字服務(wù)標準以及相關(guān)規(guī)劃，包括國家標準、行業(yè)標準等，推動數(shù)字化技術(shù)與交通運輸物流領(lǐng)域的良好融合。數(shù)字服務(wù)標準的內(nèi)容主要包括以下四個方面：

 

第一，結(jié)合交通運輸物流行業(yè)相關(guān)標準情況，以及數(shù)字化特點，完善相關(guān)行業(yè)標準。

 

第二，以物流運輸為主線，針對涉及的交通運輸、物流裝卸、倉儲、基礎(chǔ)設(shè)施以及信息處理等方面，構(gòu)建相關(guān)標準，實現(xiàn)交通運輸物流的規(guī)范化管理。

 

第三，以降低物流成本、提高運輸效率為主要目標，建立無車承運、農(nóng)村物流、冷鏈物流等相關(guān)標準。

 

第四，將多式聯(lián)運組織模式以及集裝設(shè)備等相關(guān)標準納入體系當(dāng)中，實現(xiàn)多種運輸模式的有效銜接。

 

在數(shù)字化背景下，為實現(xiàn)綜合交通運輸物流體系的有效運轉(zhuǎn)，應(yīng)加大物流標準供給力度，以改善物流行業(yè)營商環(huán)境，促進行業(yè)健康發(fā)展。同時提高數(shù)字服務(wù)標準質(zhì)量，加強質(zhì)量控制，對標準技術(shù)和相關(guān)指標展開詳細審查，保障數(shù)字服務(wù)標準內(nèi)容的科學(xué)性以及有效性，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。此外，還應(yīng)結(jié)合行業(yè)發(fā)展實際情況，提高對標準應(yīng)用的重視，通過多種渠道、方式，展開標準的推廣，確保標準落實到位，充分發(fā)揮自身作用價值。

 

2.2.4 加強復(fù)合人才培養(yǎng)

數(shù)字化發(fā)展新理念下，構(gòu)建物流體系、整合物流資源的過程中，需要應(yīng)用多領(lǐng)域?qū)I(yè)知識，包括現(xiàn)代化數(shù)字技術(shù)、物流管理專業(yè)知識、交通運輸相關(guān)知識等，涵蓋的范圍較廣。為保障物流體系構(gòu)建以及資源整合的效果，對相關(guān)人才有著較高的要求，需要加強復(fù)合型人才培養(yǎng)，為物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、智能化、數(shù)字化發(fā)展奠定人才基礎(chǔ)。對此，應(yīng)從以下兩個方面入手：

 

一方面，加強高校物流運輸、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域人才的培養(yǎng)，將數(shù)字化知識以及現(xiàn)代物流理念融入其中，結(jié)合行業(yè)發(fā)展需求以及體系建設(shè)要求，有針對性地開展復(fù)合型人才的培養(yǎng)。

 

另一方面，應(yīng)加強物流領(lǐng)域內(nèi)部人員的培養(yǎng)，結(jié)合行業(yè)發(fā)展需求，制定人才培養(yǎng)策略，組織展開在職人員的培訓(xùn)和再教育，加強在職人員數(shù)字化技術(shù)和相關(guān)知識的培養(yǎng)，促進人才發(fā)展，為數(shù)字化物流體系建設(shè)提供人才保障。

 

2.3 構(gòu)建數(shù)字化的物流體系

為使數(shù)字物流體系得以正常、順暢運轉(zhuǎn)，應(yīng)結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H發(fā)展情況，優(yōu)化數(shù)字交通運輸體系布局，保障體系的通暢性。對此，應(yīng)以交通運輸與物流數(shù)字化發(fā)展為切入點，構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新格局，優(yōu)化交通運輸物流數(shù)字化環(huán)境，完善相關(guān)信息服務(wù)體系，打通國內(nèi)、國際市場，構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)。同時，應(yīng)加強物流產(chǎn)業(yè)與農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域的交流和協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮物流對其他產(chǎn)業(yè)的帶動作用，形成新的經(jīng)濟體系。此外，還應(yīng)充分發(fā)揮數(shù)字網(wǎng)絡(luò)的價值，借助現(xiàn)代化技術(shù)，促使交通運輸物流信息網(wǎng)絡(luò)逐步滲透到產(chǎn)品生產(chǎn)、加工以及流通等各個環(huán)節(jié)當(dāng)中，激發(fā)區(qū)域產(chǎn)業(yè)活力，疏通物流體系的各個環(huán)節(jié)[5]。

 

3 結(jié)語

綜上所述，數(shù)字化發(fā)展新理念下現(xiàn)代綜合交通運輸物流體系的構(gòu)建，需要充分結(jié)合行業(yè)發(fā)展需求以及數(shù)字化技術(shù)特點，保障體系建設(shè)的協(xié)調(diào)性、系統(tǒng)性、專業(yè)性以及引領(lǐng)性。此外，為了實現(xiàn)現(xiàn)代數(shù)字技術(shù)的有效應(yīng)用，在構(gòu)建綜合交通運輸物流體系的過程中，還應(yīng)加強數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，包括數(shù)字物流設(shè)施、交通運輸網(wǎng)絡(luò)，同時需加大基礎(chǔ)建設(shè)的投資力度，通過數(shù)字化技術(shù)，整合現(xiàn)有物流資源，建立中心交通樞紐、完善相關(guān)服務(wù)標準，并加強復(fù)合人才的培養(yǎng)，進而全面構(gòu)建通暢的數(shù)字化交通運輸物流體系，并以此促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著數(shù)字化發(fā)展理念的研究和應(yīng)用的深化，現(xiàn)代綜合交通運輸物流體系的構(gòu)建效果將會得到進一步提升，更好地推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)以及社會經(jīng)濟發(fā)展。