一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大，這個(gè)地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)就會(huì)比其他地方更好。物流行業(yè)發(fā)展至今，形成了越來(lái)越多的模式，其中使用較多的是：零擔(dān)物流和整車(chē)物流。上海物流公司和上海貨運(yùn)公司表示，這兩者雖然有些區(qū)別，但是其核心的倉(cāng)配一體管理是不變的，上回我門(mén)講過(guò)了整車(chē)物流，這次我們來(lái)講講零擔(dān)物流。

什么是零擔(dān)物流

零擔(dān)物流就是指零散的貨物匯聚到一起配送到同一地區(qū)的物流方式。零擔(dān)物流如果不能實(shí)現(xiàn)以零湊整的需求的話(huà)，就不能進(jìn)行配送。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)

1. 貨物需要湊整發(fā)車(chē)，發(fā)車(chē)速度慢。

由于貨物不是來(lái)自同一貨主，所以需等到貨物滿(mǎn)足一定需求之后才能進(jìn)行發(fā)貨，所以發(fā)車(chē)速度會(huì)比較慢。

2. 托運(yùn)的貨物零散。

同一輛車(chē)上有來(lái)自不同貨主的貨物，雖然地址不太相同，但是中轉(zhuǎn)站是一樣的。

3. 運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多。

零擔(dān)物流是一個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)很多的物流方式，這使得運(yùn)輸效率不會(huì)太高，而且管理起來(lái)也不是很方便，畢竟環(huán)節(jié)很多。

4. 零擔(dān)分為小票零擔(dān)和大票零擔(dān)。

50~500kg的快運(yùn)產(chǎn)品稱(chēng)為小票零擔(dān)，生產(chǎn)制造企業(yè)的貨物，第三方物流的貨物，一二級(jí)批發(fā)商的貨物這些稱(chēng)為大票零擔(dān)。

5. 單位運(yùn)輸成本較高。

因?yàn)榱銚?dān)物流的環(huán)節(jié)太多，中間容易出現(xiàn)貨損，貨差等現(xiàn)象，賠償?shù)馁M(fèi)用高，導(dǎo)致運(yùn)輸成本較高。

由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，零擔(dān)物流也迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)，上海物流公司和上海貨運(yùn)公司表示，只有各物流公司提高自己的倉(cāng)配一體管理的能力，就能讓零擔(dān)物流越來(lái)越好。