大件物流在物流運(yùn)輸行業(yè)中算是比較特殊的一種運(yùn)輸方式，它在倉配一體管理的時候也有很多要求，但是大件危險品卻被制約了，那么大件危險品為什么會被制約呢？接下來就由上海物流公司為大家介紹一下。

1. 大件運(yùn)輸危險品運(yùn)輸管理混亂

上海物流公司表示，從2000年開始，交通部門出臺關(guān)于各區(qū)域超限運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楦鱾€地區(qū)各有不同，所以管理起來就比較麻煩。所以從2011年7月1日開始，可以跨省進(jìn)行運(yùn)輸許可證申請，但是沿運(yùn)輸路線申請還是很難。

2. 大件運(yùn)輸危險品運(yùn)輸?shù)钠D難的道路

因?yàn)榇蠹ｋU品運(yùn)輸在物流運(yùn)輸行業(yè)是比較特殊的一種運(yùn)輸方式，所以在沿途需要申請的證件會比較多，而且各證件都不能跨省使用，所以每到一個省都需要進(jìn)行申請，這樣就增加了大件物流危險品運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁恳约斑\(yùn)輸時長。

3. 系統(tǒng)缺少

政府對于大件危險品運(yùn)輸?shù)墓芾磉€是不完善的，這一方面的法律法規(guī)也還是比較薄弱的，所以這就造成了交通管理混亂，收費(fèi)高，路線難以統(tǒng)一等問題。而且大件危險品在倉配一體管理的時候也是會出現(xiàn)很多的問題，所以大件危險品系統(tǒng)的管理還是比較難的，這也是大件危險品被制約的原因之一。

對于大件危險品來說，現(xiàn)在被制約是因?yàn)樵谖锪鬟\(yùn)輸行業(yè)中沒有系統(tǒng)的管理，而且它在倉配一體管理的時候，也有很多的漏洞，以至于承接大件危險品的物流運(yùn)輸公司也很少，上海物流公司表示，想要改變這一現(xiàn)狀，必須要政府部門的配合，共同建立一個系統(tǒng)管理。