鐵路運(yùn)輸已經(jīng)經(jīng)過(guò)很多年的發(fā)展，已經(jīng)從傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸轉(zhuǎn)換為現(xiàn)代化運(yùn)輸，傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)變帶來(lái)效益的同時(shí)，但其中也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，那么現(xiàn)階段的鐵路物流運(yùn)輸存在哪些問(wèn)題呢，下面上海物流公司來(lái)為大家介紹。

1.基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，服務(wù)功能有待完善

因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路的使用率也在不斷提升中，這也就導(dǎo)致鐵路的運(yùn)輸路線相對(duì)集中一些，所以城市中心區(qū)域空間急劇擴(kuò)張，但是隨之而來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)備能力不足的問(wèn)題就暴露出來(lái)了，因?yàn)殍F路物流運(yùn)輸?shù)氖褂寐实奶嵘藛T的配置明顯不足，所以服務(wù)上也有待完善。

2.經(jīng)營(yíng)范圍有待擴(kuò)展

鐵路物流運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)囊话愣际谴笞谪?，如果是散貨的話，需要等待裝滿一車廂才能進(jìn)行運(yùn)輸，而且鐵路物流運(yùn)輸還受航線的限制，不是所有的地方都可以到達(dá)，所以它的經(jīng)營(yíng)范圍就比較局限了，這也是鐵路物流運(yùn)輸目前比較難的一個(gè)問(wèn)題。

3.技術(shù)裝備水平有待提高

鐵路物流運(yùn)輸雖然已經(jīng)有很多的發(fā)展歷史了，但是因?yàn)橹澳堑氖褂寐什皇呛芨?，所以技術(shù)裝備方面還是比較落后的，新的設(shè)備也是近幾年才被應(yīng)用上的，雖然應(yīng)用上了但是卻沒(méi)有很多可以進(jìn)行專業(yè)操作的人。

4.鐵路物流人才匱乏

鐵路物流運(yùn)輸因?yàn)槠涮厥獾倪\(yùn)輸模式，所以環(huán)節(jié)比較多，綜合型可以進(jìn)行專業(yè)管理的人員太少了，所以人員的匱乏也是鐵路物流運(yùn)輸現(xiàn)在面臨的問(wèn)題。

上海物流公司表示，鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，不僅大大降低了鐵路運(yùn)輸?shù)某杀?，提高了?jīng)濟(jì)效益，但也必須關(guān)注鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，技術(shù)設(shè)備的提升以及鐵路物流人才的補(bǔ)齊工作。