上海貨運(yùn)物流公司指出，共享倉(cāng)儲(chǔ)是共享物流在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的反應(yīng)，上海物流公司認(rèn)為，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的帶動(dòng)下，互聯(lián)網(wǎng)作為加強(qiáng)云倉(cāng)儲(chǔ)的重要技術(shù)支持，加強(qiáng)了倉(cāng)儲(chǔ)資源供需雙方的直接交互，為倉(cāng)儲(chǔ)資源的共享提供了信息化基礎(chǔ)。在本文篇幅中，上海物流運(yùn)輸公司就來(lái)談一談共享倉(cāng)儲(chǔ)的主要價(jià)值。

首先，對(duì)于需求方(用戶)來(lái)說(shuō)，通過(guò)共享倉(cāng)儲(chǔ)就可以共享全國(guó)范圍內(nèi)各種可用的倉(cāng)儲(chǔ)資源、打造智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)，同時(shí)還能夠在線查看倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的所有靜態(tài)、動(dòng)態(tài)信息，以及出庫(kù)、轉(zhuǎn)運(yùn)、簽收等物流作業(yè)的狀態(tài)。也就是說(shuō)，用戶不僅可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流信息的透明化管理，甚至庫(kù)內(nèi)加工、調(diào)撥等物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)均可以借助共享云倉(cāng)實(shí)現(xiàn)，使用戶可以大幅度降低自身的物流資源投入以及人員配置。

其次，共享倉(cāng)儲(chǔ)模式讓上海貨運(yùn)物流公司，即倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)由業(yè)主向經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行轉(zhuǎn)變，其收益將由單純的倉(cāng)租收益轉(zhuǎn)化為綜合收益，實(shí)現(xiàn)收益模型多元化。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的供應(yīng)商——物流設(shè)備供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，同樣可以找到更多客戶。

同時(shí)，上海物流公司指出，共享模式以互聯(lián)網(wǎng)為手段對(duì)整個(gè)社會(huì)、整個(gè)行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)資源進(jìn)行了優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)資源的有效利用，從而有助于節(jié)省社會(huì)資源。

不過(guò)呢，上海物流運(yùn)輸公司，當(dāng)下的共享物流還存在許多發(fā)展難點(diǎn)。

上海物流運(yùn)輸公司指出，對(duì)于共享物流而言，其發(fā)展的基礎(chǔ)和難點(diǎn)都在于標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)資源共享來(lái)說(shuō)同樣如此，只有實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化的商品和服務(wù)才能進(jìn)行高效的流轉(zhuǎn)。另一難點(diǎn)則體現(xiàn)在共享倉(cāng)儲(chǔ)資源市場(chǎng)的培育。

上海物流公司認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+倉(cāng)儲(chǔ)”不同于普通的電子商務(wù)，客戶首先購(gòu)買的不是商品而是服務(wù)，因此，對(duì)于上海物流運(yùn)輸公司來(lái)說(shuō)，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)就很難發(fā)展更多的資深客戶；其次共享平臺(tái)需要有足夠的能力去建立信任機(jī)制，因此，上海貨運(yùn)物流公司需要強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)去對(duì)各個(gè)入網(wǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)資源進(jìn)行考核評(píng)估，這無(wú)疑需要巨大的人力、時(shí)間和資金投入。