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農村綠色物流發(fā)展路徑探索

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文章出處:作者:人氣:-發(fā)表時間:2024-08-03 08:12:00

 在當前全球氣候變暖與環(huán)境問題日漸凸顯的時代背景下,綠色低碳發(fā)展模式已成為世界各國普遍關注的核心議題之一。據(jù)統(tǒng)計,“十二五”期間交通運輸、倉儲和郵政業(yè)的行業(yè)碳排放量約占全國總量的10%,物流業(yè)儼然已成為僅次于工業(yè)和建筑業(yè)的第三碳排放源,物流行業(yè)成為實現(xiàn)“雙碳”目標的重點對象,實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展不僅契合了國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求,更是推動農村振興、驅動農村經濟結構轉型升級的必由之路。農村物流體系作為連通城鄉(xiāng)、服務農業(yè)生產生活的重要紐帶,對其綠色低碳發(fā)展的探索不僅具有深厚的理論價值,更在實踐層面上蘊含重要意義。

一、農村綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀及瓶頸

近年來,隨著電子商務在農村地區(qū)的普及和農產品進城、工業(yè)品下鄉(xiāng)雙向流通需求的迅速增長,農村物流市場展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α=刂?022年,我國農村網(wǎng)民規(guī)模接近3億人,農村互聯(lián)網(wǎng)普及率達到58.8%,通過互聯(lián)網(wǎng)購買消費品或銷售農產品已成為廣大農民日常生活的一部分。2024年中央一號文件《中共中央國務院關于學習運用千村示范、萬村整治工程經營有力有效推進鄉(xiāng)村振興的意見》也將推動農村流通高質量發(fā)展,健全全縣鄉(xiāng)村物流配送體系作為重點工作。農村綠色物流作為現(xiàn)代化物流體系不可或缺的部分,在推動農村經濟可持續(xù)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中扮演著無可替代的角色。盡管如此,相較于城市物流系統(tǒng),農村物流在基礎設施建設、信息化程度以及物流效率上仍存在顯著差距。這些問題不僅嚴重影響了農村物流的服務效能,同時也構成了農村經濟發(fā)展的一大制約因素。這些不足直接影響了農村物流體系向綠色轉型的步伐,使其在基礎設施建設、資源配置以及運營模式等方面面臨著多重挑戰(zhàn)。

(一)理論研究滯后與標準缺失。

國內關于農村綠色物流的研究起步較晚,針對農村地域特點和復雜性的深入理論研究成果較少,現(xiàn)有的理論框架在指導實踐時常常顯得捉襟見肘。此外,雖然我國2019年已經制定并實施《綠色物流指標構成與核算方法》,確定了綠色物流指標體系與指標核算方法,但由于農村物流發(fā)展有其特殊性,缺乏專門的評價體系,導致農村綠色物流的實際成效難以得到準確有效地評估。不僅如此,針對農村物流所涵蓋的多元品類(如農資、農產品和消費品等),我國雖然有諸如《水產品的冷鏈服務規(guī)范》等相關規(guī)定,但是在其他農產品的存儲、配送、包裝等方面的標準體系建設上依然存在空白。

(二)社會認知與政策支持力度不足。

全社會對綠色發(fā)展理念的認識尚未深入人心,部分地方政府仍存在粗放型發(fā)展理念,企業(yè)層面則可能過度追求短期經濟效益,各參與方未能形成合力,缺乏對整個供應鏈綠色化的全局視野。在政策支持方面,農村綠色物流的發(fā)展受到政策扶持力度不夠、資金短缺以及市場需求疲軟等問題困擾,加之農村物流項目的投資回報周期較長、收益率相對較低,政府在綠色物流專項政策、資金補貼和稅收優(yōu)惠等方面的激勵措施有限,農村消費者對綠色物流的認知度和接受度也有待提高,這些都無形中降低了社會資本對農村綠色物流設施投資的積極性。

(三)物流成本高企與基礎設施落后。

農村綠色物流的推進需要大量投入,如購置和維護環(huán)保設施設備、使用綠色包裝材料、搭建高效信息化管理平臺等,這些無疑增加了成本負擔。鑒于農村物流業(yè)務量小、頻次低的特點,短期內綠色投資帶來的成本增加難以通過規(guī)模效應得到有效攤薄,企業(yè)往往會傾向于選擇傳統(tǒng)、低成本的物流方式。與此同時,農村物流基礎設施普遍存在落后狀況,信息技術在農村物流中的應用程度偏低,例如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術在農村綠色物流中的應用還處于起步階段,這既影響了綠色物流操作的執(zhí)行效率,也妨礙了相關數(shù)據(jù)的有效采集和分析。此外,我國農產品冷鏈設施不足。據(jù)統(tǒng)計,我國蔬果冷藏運輸率僅為35%,遠低于歐美發(fā)達國家的95%以上,每年因此流通損失的蔬果高達15%~25%,折合總量超過2億噸。

(四)專業(yè)人才短缺。

我國農村電商物流發(fā)展速度與農村電商市場規(guī)模的擴張并不匹配,農村綠色物流從業(yè)者不僅需要具備物流專業(yè)知識,還需要了解農村實際情況、熟知農產品特性。然而,高等教育體系中并未設置專門針對農村綠色物流的專業(yè)課程,針對農村物流從業(yè)者的綠色技能培訓和教育普及程度不高,這在一定程度上阻礙了綠色物流理念和技術在農村地區(qū)的傳播和落實。同時,受地理位置、待遇水平等因素影響,農村地區(qū)難以吸引和留住具有綠色物流專業(yè)知識和技能的人才。

二、農村物流綠色低碳發(fā)展的必要性

依據(jù)我國《綠色物流指標構成與核算方法》(GB/T37099-2018)的定義,綠色物流旨在通過最大限度地利用物流資源、采用先進的物流技術,科學合理地實施各類物流活動,從而達到凈化物流環(huán)境的目的。農村綠色物流則是指在農村區(qū)域內開展的此類綠色物流活動。大力發(fā)展農村電商綠色物流,不僅有助于解決農村物流現(xiàn)存的一系列問題,更是推動農村綠色發(fā)展、實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興和生態(tài)文明建設的重要工具,對于構建新型農村經濟體系,確保全面可持續(xù)發(fā)展具有深遠的戰(zhàn)略意義。

(一)助力實現(xiàn)“雙碳”目標。

面對全球氣候變暖和環(huán)境問題的日趨嚴峻,減少碳排放、減輕環(huán)境污染已成為全球共識,并被納入我國國家戰(zhàn)略目標。綠色物流倡導節(jié)能減排和綠色低碳,通過優(yōu)化運輸路線、使用新能源車輛、推廣綠色包裝等方式,減少物流過程中能源消耗和碳排放,降低對環(huán)境的影響,對于遏制氣候變化、響應全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略及國家“雙碳”目標具有重要意義,同時對于保護農村生態(tài)環(huán)境、緩解全球氣候變暖起到了積極作用。

(二)提升農產品流通效率與品質。

綠色物流技術如冷鏈物流、保鮮技術等在農村地區(qū)的應用,可以大幅提高農產品在運輸過程中的保鮮度,有效減少因物流環(huán)節(jié)造成的損耗,保障農產品品質。通過采用先進的綠色物流技術和管理手段,實現(xiàn)農產品的精準配送,縮短農產品從農田到消費者的時空距離,提升農產品的運輸效率,加速農產品供應鏈運轉,間接增加農民收入。

(三)推動鄉(xiāng)村振興與城鄉(xiāng)一體化。

隨著電子商務在農村地區(qū)的快速發(fā)展,高品質物流服務的需求日益迫切。大力推廣綠色物流技術和配套設施,優(yōu)化農村物流網(wǎng)絡布局,無疑是降低農村物流成本、提升物流運作效率的關鍵步驟,對推動農村經濟向著更健康、更可持續(xù)的方向發(fā)展起著至關重要的作用。堅持綠色低碳原則發(fā)展物流業(yè),不僅能顯著提升農村物流服務水平,增強農產品在市場競爭中的優(yōu)勢,還能引導農村產業(yè)結構的優(yōu)化升級。此外,構建和完善綠色農村物流體系,特別是突出其智能化、低碳化特征,能夠有效聯(lián)結城鄉(xiāng)間的物流脈絡,拓寬農村與外部市場的經濟交流維度,有利于填補城鄉(xiāng)物流服務差距,逐步消除地區(qū)間發(fā)展不平衡的現(xiàn)象,從而在全國范圍內推動均衡化發(fā)展,切實為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施提供強大的推動力。

(四)創(chuàng)造農村就業(yè)機會。

農村電商綠色物流的興起將直接創(chuàng)造大量的農村就業(yè)崗位,從物流倉儲、分揀、包裝到配送等各個環(huán)節(jié)均需要大量勞動力參與,這將為本地農民提供新的就業(yè)渠道,吸引外出務工人員返鄉(xiāng),有助于穩(wěn)定農村人口結構。隨著物流體系的不斷完善,農村地區(qū)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境也將得到改善,有望催生更多與物流、電商相關的小微企業(yè)和服務業(yè)態(tài),形成良性互動的經濟循環(huán)。

(五)助力數(shù)字鄉(xiāng)村建設。

中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)的《數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展戰(zhàn)略綱要》明確指出,數(shù)字鄉(xiāng)村是鄉(xiāng)村振興的戰(zhàn)略導向,也是建設數(shù)字中國的重要組成部分。綠色物流的高效運作離不開信息技術的強有力支撐。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術在農村物流領域的應用,使得物流更為智能、網(wǎng)絡化,不僅提升了物流效率,也為農村地區(qū)帶來了信息技術的廣泛應用和提升。農民可以通過網(wǎng)絡平臺獲取豐富的市場信息和農業(yè)技術知識,進而調整種植結構,提高農產品的市場競爭力。

(六)推動農村基礎設施升級。

為了適應和支持綠色物流的發(fā)展,農村地區(qū)的基礎設施建設將迎來新一輪的強化和完善。包括道路交通、通訊網(wǎng)絡、倉儲設施等在內的基礎設施將得到全面提升,這不僅有利于物流活動的順利進行,也為農村地區(qū)的長遠發(fā)展提供了堅實基礎。

三、農村物流綠色發(fā)展路徑

農村綠色物流建設是一項系統(tǒng)工程,涵蓋了基礎設施、信息化、網(wǎng)絡布局、綠色技術等多個維度,需要政府、企業(yè)和社會各方力量的共同努力和協(xié)同推進,方能真正實現(xiàn)農村物流的綠色轉型,為農村經濟的可持續(xù)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施以及全球氣候治理目標的達成貢獻重要力量。

(一)強化基礎設施建設與優(yōu)化配置。

在推動農村物流綠色發(fā)展的進程中,基礎設施是基石。首先,應加大對農村交通基礎設施的投資力度,重點改進農村公路的質量和覆蓋面,提升農村道路等級,確保物流運輸暢通無阻。其次,推進農村地區(qū)充電樁、加氣站等新能源汽車配套服務設施的建設,鼓勵和引導物流企業(yè)采用新能源車輛,減少傳統(tǒng)燃油車的使用,從而大幅度降低碳排放和環(huán)境污染。最后,同步提升農村通信網(wǎng)絡設施建設,加快寬帶網(wǎng)絡、移動通信信號的全面覆蓋,為農村物流信息化提供堅實的硬件支持。對于倉儲設施的建設,應當遵循綠色環(huán)保理念,引入節(jié)能環(huán)保建筑材料和技術,打造符合綠色物流標準的倉庫和配送中心。與此同時,考慮到農產品的季節(jié)性、地域性等特點,可以適度增設分布式小型倉儲節(jié)點,優(yōu)化空間布局,在確保物流網(wǎng)絡高效運行的同時,也能充分滿足農村物流的特殊需求。

(二)深入推進信息化建設和技術創(chuàng)新。

信息化是農村物流綠色發(fā)展的關鍵引擎。政府與企業(yè)應聯(lián)手構建基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術的農村物流信息平臺,實現(xiàn)物流信息的實時采集、動態(tài)跟蹤、全程監(jiān)控和資源共享,提高物流作業(yè)的透明度和精確度。通過數(shù)據(jù)分析和算法優(yōu)化,可以科學規(guī)劃運輸路線,減少無效運輸,降低空駛率,從而提高物流效率,減少能源浪費。同時,重視對農村物流從業(yè)人員的信息技術培訓,通過線上線下結合的方式普及綠色物流知識,提高其運用信息化手段優(yōu)化物流作業(yè)的能力。鼓勵企業(yè)采用先進的物流信息系統(tǒng),如電子面單、自動化分揀設備等,以實現(xiàn)物流作業(yè)的數(shù)字化、智能化,降低人力成本,提高整體運營效率。

(三)科學規(guī)劃與優(yōu)化物流網(wǎng)絡布局。

結合農村地區(qū)地理分布特點、產業(yè)布局以及市場需求,科學規(guī)劃農村物流網(wǎng)絡,打破原有的單一、分散格局,構建層次分明、功能互補的多級物流節(jié)點體系。一方面通過建設輻射范圍廣、服務能力較強的區(qū)域物流中心,實現(xiàn)貨物集散、中轉和分撥;另一方面依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村落的小型物流站點,實現(xiàn)物流服務的“最后一公里”無縫對接。在優(yōu)化配送路線上,可根據(jù)大數(shù)據(jù)分析結果,設計合理的配送路徑,避免無效迂回和重復運輸,降低物流能耗。同時,推動城鄉(xiāng)物流資源的整合與共享,建立城鄉(xiāng)一體化的物流網(wǎng)絡體系,通過城鄉(xiāng)物流節(jié)點間的緊密聯(lián)動,提高物流網(wǎng)絡的整體運行效率,有效降低農村物流成本。

(四)推廣綠色物流技術與標準體系建設。

著重推廣綠色包裝、低碳運輸、節(jié)能倉儲等綠色物流技術。在包裝環(huán)節(jié),提倡使用可循環(huán)、可降解的包裝材料,減少一次性塑料制品的使用;在運輸環(huán)節(jié),推廣新能源車輛,優(yōu)化運輸組織方式,提高裝載率,減少單位載貨量的碳排放;在倉儲環(huán)節(jié),推廣應用溫控節(jié)能技術,確保農產品儲運過程中的品質安全,同時降低能源消耗。此外,建立健全農村綠色物流的評價指標體系和標準化體系,出臺針對農村物流特點的綠色包裝、低碳運輸、綠色倉儲等具體標準和規(guī)范,為企業(yè)提供清晰的操作指南。同時,通過政策引導和激勵機制,鼓勵企業(yè)采用綠色物流技術和標準,定期對企業(yè)綠色物流實施情況進行考核評價,以此推動農村物流行業(yè)的綠色轉型。

(五)強化政策引導與市場培育。

政府應加大政策支持力度,出臺一系列鼓勵和引導農村物流綠色發(fā)展的政策措施,如提供財政補貼、稅收優(yōu)惠、低息貸款等,降低企業(yè)綠色物流改造的成本壓力。同時,設立專項基金,用于支持農村綠色物流關鍵技術研發(fā)、試點示范項目和人才培養(yǎng)。在市場培育方面,引導農村消費者樹立綠色消費觀念,通過宣傳推廣、價格優(yōu)惠等方式,鼓勵他們選擇采用綠色物流服務的產品。同時,通過搭建農村綠色物流供需對接平臺,幫助農村物流企業(yè)拓展市場,吸引更多的社會資本投入農村綠色物流建設,形成良好的市場氛圍和發(fā)展態(tài)勢。

四、結論

農村物流的綠色低碳發(fā)展不僅是應對全球氣候變化和環(huán)境問題的務實之舉,也是激發(fā)農村經濟發(fā)展活力、推動鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施的關鍵路徑。通過采取加強基礎設施建設、推進信息化建設、優(yōu)化物流網(wǎng)絡布局、推廣綠色物流技術等一系列策略,可以有效推動農村物流步入綠色低碳軌道,為實現(xiàn)我國經濟社會全面發(fā)展奠定堅實基礎。

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