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[物流行業(yè)知識]降本增效視角下物流行業(yè)發(fā)展策略探析——以A平臺為例[ 2024-07-30 08:20 ]: 我國快遞行業(yè)正在快速發(fā)展，其中存在一些典型問題，如站點的布局標準不合理、員工專業(yè)素養(yǎng)低等。本文以A平臺為例，從場景和特殊時期兩個角度出發(fā)，探索A平臺降本增效的基本模式。本文建立了A平臺作業(yè)系統(tǒng)模型，對該平臺出庫效率、入庫效率進行觀察和分析，并提出了優(yōu)化建議和措施。一方面，本文挖掘了導致成本增加的原因；另一方面，借助仿真模擬提供了優(yōu)化建議，為實現(xiàn)降本增效運營模式提供參考。; http://www.gjp366.cn/Article/jbzxsjxwlxyfzcltxyap_1.html

[物流行業(yè)知識]基于改進Floyd算法的物流運輸路徑規(guī)劃[ 2024-07-30 08:18 ]: 當站點較多時，物流運輸路徑規(guī)劃存在困難，傳統(tǒng)Floyd算法路徑規(guī)劃的時間復雜度過高．鑒于傳統(tǒng)Floyd算法規(guī)劃時間復雜度高是因節(jié)點數(shù)量過大導致，提出一種結合改進K-means聚類算法的Floyd算法，該算法在節(jié)點數(shù)量較大情況下，運用改進K-means聚類算法分割物流區(qū)域，降低規(guī)劃所需考慮節(jié)點數(shù)量，從而降低Floyd算法的時間復雜度．在復雜環(huán)境下進行傳統(tǒng)Floyd算法和改進算法的對比實驗，仿真分析結果表明，改進算法可以在更少的時間內找到一條較優(yōu)的路徑．; http://www.gjp366.cn/Article/jygjfloydsfdwlysljgh_1.html

[物流行業(yè)知識]基于耦合協(xié)調度的物流創(chuàng)新與流通業(yè)升級關系研究[ 2024-07-30 08:16 ]: 物流是現(xiàn)代流通業(yè)的重要組成部分，也是流通業(yè)基本功能的載體，物流與流通業(yè)相互依存、彼此促進，共同構成現(xiàn)代商品經濟發(fā)展的基礎。物流創(chuàng)新能夠助力流通業(yè)轉型升級，為了明確物流創(chuàng)新對流通業(yè)升級的作用機制和實際影響，本文通過理論分析并設定耦合協(xié)調度模型，分別以物流創(chuàng)新變量和流通業(yè)升級變量進行實證研究，得出物流創(chuàng)新和流通業(yè)升級的耦合協(xié)調關系，為現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)新及流通業(yè)高質量轉型提供相應的借鑒與參考。研究結果顯示：物流創(chuàng)新與流通業(yè)升級表現(xiàn)為較高程度的耦合狀態(tài)，同時，物流創(chuàng)新與流通業(yè)升級的耦合程度存在區(qū)域異質性，華北、華東區(qū)域物流創(chuàng)新與流通業(yè)升級耦合協(xié)調程度高，西北區(qū)域耦合協(xié)調程度低。為此，要進一步推動物流創(chuàng)新，深化流通領域技術升級和組織形態(tài)優(yōu)化，不斷促進流通業(yè)轉型升級。; http://www.gjp366.cn/Article/jyohxdddwlcxyltysjgx_1.html

[物流行業(yè)知識]基于GIS-AHP的物流配送中心選址研究[ 2024-07-30 08:13 ]: 物流配送中心的選址是企業(yè)物流網(wǎng)絡布局的關鍵，配送中心在整個供應鏈中作為中間節(jié)點，連接上游生產商與下游消費者，承擔著貨物的接收、儲存、組配、揀選、配送等任務，科學合理的選址可以降低物流成本，提升供應鏈的運作效率、服務水平以及對市場的響應速度。利用AHP結合GIS強大的數(shù)據(jù)管理、空間分析和可視化功能，為西安市X公司進行配送中心選址。首先，利用ArcGIS對西安市的土地使用規(guī)劃情況以及客戶分布情況進行可視化處理，選出3個備選點；建立城市道路網(wǎng)數(shù)據(jù)集，對不同的道路類型設定不同速度，利用ArcGIS分別計算從3個備選點配送貨物到西安市各客戶的配送總時間并排序，結合AHP在考慮交通條件、服務水平、經營環(huán)境、現(xiàn)有基礎設施、土地價格、可發(fā)展性的情況下，利用yaahp軟件對3個備選方案進行綜合分析，最后得到最佳落址點。; http://www.gjp366.cn/Article/jygisahpdwlpszxxzyj_1.html

[物流行業(yè)知識]物流園區(qū)業(yè)務整合視角下物流業(yè)集群升級研究[ 2024-07-30 08:10 ]: 物流園區(qū)是物流業(yè)集群化發(fā)展的產物，是推進物流業(yè)升級的重要載體。以物流園區(qū)為研究對象，聚焦園區(qū)之間的業(yè)務整合問題，從專線運輸、倉儲配送和貨運訂單三種業(yè)務整合視角，分析歸納了物流園區(qū)業(yè)務整合推進物流業(yè)集群升級的方式。其中，專線運輸視角歸納為主體企業(yè)整合和會員制整合兩種方式，倉儲配送視角歸納為物流業(yè)務整合和設施設備整合兩種方式，貨運訂單視角歸納為橫向整合和縱向整合兩種方式。在介紹每種方式時，通過物流園區(qū)案例研究和探討，歸納總結了我國目前各地以物流園區(qū)業(yè)務整合推進物流業(yè)集群升級的一些經驗和做法。業(yè)務整合是近年來物流園區(qū)發(fā)展的重要方向，對推進物流業(yè)升級具有一定的借鑒價值。; http://www.gjp366.cn/Article/wlyqywzhsjxwlyjqsjyj_1.html

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