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[物流行業(yè)知識(shí)]大數(shù)據(jù)背景下物流企業(yè)審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)[ 2024-10-26 08:14 ]: 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系中,物流企業(yè)占據(jù)著重要地位。如今,物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈化,稍有不慎就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)良性、穩(wěn)定發(fā)展,應(yīng)當(dāng)提高內(nèi)部審計(jì)意識(shí),強(qiáng)化審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與防范工作,保障財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)合法合規(guī)性,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的發(fā)生,提高經(jīng)濟(jì)效益與核心競(jìng)爭(zhēng)力,保障物流企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)。大數(shù)據(jù)在物流企業(yè)審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與防范中發(fā)揮著重要作用,要重視應(yīng)用。本文首先概述了物流企業(yè)內(nèi)部審計(jì)的重要性；其次分析了物流企業(yè)內(nèi)部審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)成因；最后探討了大數(shù)據(jù)背景下物流企業(yè)內(nèi)部審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策。; http://www.gjp366.cn/Article/dsjbjxwlqysjfx_1.html

[物流行業(yè)知識(shí)]基于高鐵網(wǎng)絡(luò)的物流運(yùn)輸模式思考與改進(jìn)[ 2024-10-24 12:16 ]: 高鐵物流以其快速、高效、環(huán)保等特點(diǎn),在現(xiàn)代物流中占據(jù)重要地位,但成本、效率、貨物安全及信息化等仍是其面臨的挑戰(zhàn)。本文結(jié)合高鐵網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀,深入剖析其物流優(yōu)勢(shì)與問(wèn)題,并提出改進(jìn)策略,旨在促進(jìn)高鐵物流充分釋放潛力,推動(dòng)現(xiàn)代物流的升級(jí)發(fā)展。; http://www.gjp366.cn/Article/jygtwldwlysmsskygj_1.html

[物流行業(yè)知識(shí)]電商經(jīng)濟(jì)背景下物流運(yùn)輸產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略探討[ 2024-10-24 12:15 ]: 本文主要探討了在電商經(jīng)濟(jì)背景下,物流運(yùn)輸企業(yè)面臨的需求變化及其產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略的優(yōu)化路徑。通過(guò)分析物流需求的變化與企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的必要性,提出了幾項(xiàng)可行的營(yíng)銷(xiāo)策略建議,為物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電商時(shí)代中可持續(xù)發(fā)展提供理論參考。; http://www.gjp366.cn/Article/dsjjbjxwlyscpyxcltt_1.html

[物流行業(yè)知識(shí)]綠色設(shè)備助力貨運(yùn)物流可持續(xù)發(fā)展[ 2024-10-24 12:14 ]: 在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天,貨運(yùn)物流作為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的重要紐帶,其高效、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展已成為時(shí)代賦予的新使命。隨著環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)和技術(shù)的不斷進(jìn)步,綠色設(shè)備正逐步成為推動(dòng)貨運(yùn)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵力量。本文旨在深入探討綠色設(shè)備如何助力貨運(yùn)物流實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,以促進(jìn)貨運(yùn)物流行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。; http://www.gjp366.cn/Article/lssbzlhywlkcxfz_1.html

[物流行業(yè)知識(shí)]我國(guó)物流業(yè)綠色供應(yīng)鏈效率時(shí)空演化趨勢(shì)分析[ 2024-10-24 12:12 ]: 為研究我國(guó)物流業(yè)綠色供應(yīng)鏈效率的時(shí)空演化趨勢(shì)，本文利用非期望超效率SBM-DEA模型和Malmquist指數(shù)對(duì)我國(guó)30個(gè)省份物流業(yè)綠色供應(yīng)鏈效率進(jìn)行了靜態(tài)和動(dòng)態(tài)演變分析。結(jié)果表明：第一，綠色供應(yīng)鏈效率存在明顯的地區(qū)差異和不平衡發(fā)展特征，總體而言均值小于1但呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。東部發(fā)達(dá)地區(qū)的綠色供應(yīng)鏈效率較高且整體上有明顯提升，而中西部地區(qū)的綠色供應(yīng)鏈效率整體水平較低且變化不大。第二，技術(shù)進(jìn)步是區(qū)域綠色供應(yīng)鏈全要素生產(chǎn)率增長(zhǎng)的主要推動(dòng)因素，純技術(shù)效率的影響力居中，而規(guī)模效率對(duì)全要素生產(chǎn)率的影響較小。文章最后提出了相關(guān)對(duì)策建議。; http://www.gjp366.cn/Article/wgwlylsgylxlskyhqsfx_1.html

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